lunes, 7 de agosto de 2017

Los coches aparcan a sus anchas en La Viña y Loreto

Cada vez las ciudades son menos para las personas y más para los vehículos. El peatón debe luchar en la calle por mantener su presencia y sobre todo, reinvidicarla. 

Los vehículos a motor tienen la culpa y cuando se planifican los nuevos barrios y zonas de expansión, las vías de comunicación han tenido siempre preponderancia. Primero se diseñan las calles y luego lo restante. Es cierto que cada vez se intenta democratizar más el planeamiento, pero lo que nadie pone en duda es que el tráfico es el preponderante.

Lo grave viene en la ciudad ya existente, en esa que nos llega después de siglos de historia. Calles estrechas que fueron concebidas para la gente, y en todo caso para animales o carromatos. Aunar en la actualidad el tráfico rodado con todo lo que ello significa con nuestros centros históricos se hace harto complicado. 

Un simple paseo por cualquier ciudad nos enseña esa invasión continua de todo tipo de vehículos, no solo en la calzada que sería su lugar, sino también en las aceras o calles peatonales, que serían territorio peatonal.

Desde hace años son cada vez más las calles que se están peatonalizando en Cádiz, sobre todo en el centro. Una de las primeras medidas es la eliminación de las estrechas aceras y unificar el firme. 

No sólo se ganaba en estética, también en seguridad por las caídas. El problema viene cuando en esas calles reformadas tienen que convivir los peatones y los vehículos, algo que podría hacerse perfectamente a no ser del incivismo que muestras muchos usuarios de coches y motos que no respetan que la calle es de todos y no sólo de ellos.

Hemos dado un paseo cualquier sábado por dos barrios de Cádiz, uno del centro, muy turístico pero a la vez de ambiente popular, com es La Viña, con mucho tránsito siempre tanto de personas como de coches; y otro en Puertas de Tierra, el de Loreto, otro barrio obrero de extramuros con mucho tránsito.

En el primero, al ser del casco antiguo abundan las calles más estrechas y con la homogeneidad entre la calzada y las aceras, por lo que el límite entre unos y otros es más complicado. 

Es común la ocupación de las aceras, tanto parcial como totalmente por los vehículos, impidiendo el tránsito de los peatones o carritos de bebé, así como personas de movilidad reducida sean ancianos o discapacitados.

El ejemplo mostrado es el de la calle Cristo de la Misericordia, que forma parte del circuito de salida hacia el Campo del Sur. 

Numerosos coches aparcados en una calle en la que no se puede aparcar ocupando el espacio lógico del peatón, el más cercano a los edificios que es por donde irían las aceras. A pesar de que no existan como tal, en el diseño de la calzada se hace esa distinción, lo que facilita el tránsito de cada usuario de la calle por "su sitio".

Es común no sólo que aparquen coches, también numerosas furgonetas y camiones que usan esta calle como lugar de carga y descarga de la contigua calle de La Palma por los numerosos comercios y bares de la zona.


El otro ejemplo es el de la calle Martínez Campos, que va desde la Rosa a la confluencia de las calles Cristo de la Misericordia, Callejones y Corralón de los Carros. En este caso sí hay una diferenciación de altura entre acera y calzada. 

Para evitar el aparcamiento la acera cuenta con bolardos en todo su recorrido. A pesar de ello en las partes de la acera donde no hay nos encontramos dos coches aparcados a sus anchas, tanto en su totalidad o en parte. En este último caso, la primera foto que mostramos se ve cómo el coche entra de frente en la acera ocupando un vado de prohibido aparcar, y se sube a la acera. Es el claro ejemplo de "la calle es mía".


Los conductores incívicos aprovechan cualquier hueco en la acera para aparcar sobre ella y restarle el espacio natural al peatón.

A simple vista parece que está bien estacionado dado que aparece en línea con los que están detrás, pero si nos fijamos bien, se ve claramente que ocupa la acera en su totalidad. Ese juego visual puede pasar desapercibido para cualquier viandante, pero no para la autoridad que es la que debe hacer cumplir las normas.

En Puertas de Tierra ocurre prácticamente lo mismo, principalmente la ocupación de las aceras mientras se hacen los "quehaceres necesarios". 

En estos casos del barrio de Loreto, ambos de la plaza de la Aviación, tanto el coche como la moto aparcan en el paso de peatones impidiendo que se pueda cruzar de una acera a otra con la suficiente seguridad sin tener que meterte en la calzada por donde el tránsito es intenso.


Si grave es el del coche, más aún es el de la moto que cuenta justamente en la acera de enfrente de un amplio aparcamiento para este tipo de vehículos. 

Es muy común que esta amplia acera se use como lugar de parada para la carga y descarga, sobre todo de residentes de las calles Carlos Haya y Plus Ultra, así como transportistas de muebles, repartidores varios o los servicios de limpieza.

Si no ponemos de nuestra parte, dado que en unas situaciones somos peatones y en otros conductores, la convivencia se hará complicada. El civismo y el respeto por los demás, tanto con el vehículo en marcha como parado es fundamental.















domingo, 30 de julio de 2017

¿No hay mejor sitio donde ubicar los aseos portátiles que en la catedral o iglesia de San Juan de Dios?

Otra vez tenemos que hablar del entorno de la catedral y nuevamente por la colocación de elementos que perjudican su visión, aunque sea temporal.

Si hace un tiempo nos hicimos eco en Por un Cádiz Mejor de la ubicación del contaniner itinerante de reciclaje junto a la catedral en su flanco de Arquitecto Acero, hoy lo tenemos que hacer con estos urinarios, también portátiles con motivo del Carnaval de Verano que ha tenido lugar el sábado 29 por las calles y plazas del centro. El lugar elegido en la plaza de la catedral... la torre del reloj o de levante.

¿No hay otro sitio dónde ubicarlos? ¿No se podía haber colocados junto al antiguo colegio Santa Cruz, a sólo 30 metros de la ubicación elegida? 

Pero como en Cádiz hacemos "las cosas a lo grande", no sólo afeamos la catedral en su torre de Levante, también lo hacemos en la cercana iglesia de San Juan de Dios junto al Ayuntamiento.

Esta imagen de Cádiz Abandonada lo dice todo, justamente al lado de la portada neoclásica formando un "exquisito y respetuoso" conjunto patrimonial.

Al igual que nos hemos preguntado con la catedral ¿ese era el sitio para ubicarlo? ¿No se podría haber colocado en otro lugar?

Estos son detalles muy a tener en cuenta para una ciudad, como Cádiz, que tiene al turismo como uno de sus pilares de economía. No tiene sentido que se tenga tan poca sensibilidad en la Delegación de Limpieza y Medioambiente del Ayuntamiento de Cádiz. 

Sabemos que son de quita y pon, que son itinerantes, que sólo van a estar unas horas, pero la imagen es... sencillamente mejorable.



viernes, 28 de julio de 2017

¿Hasta cuándo los desperfectos en el monumento a Moret?

Es una de las primeras esculturas monumentales que cualquier gaditano o turista se encuentra al llegar a la plaza del Ayuntamiento desde el muelle, la estación de autobuses o la de trenes. 

Desde agosto del año 2012 este monumento a Moret se encuentra en esta ubicación, que ha sido la que tradicionalmente tuvo desde sus inicios, tras llevarse décadas en medio de la plaza de Sevilla frente a la puerta del muelle de Cádiz.

Se trata del Monumento de Segismundo Moret, insigne político y literato gaditano del XIX que llegó a ser Ministro de Ultramar durante el gobierno de Prim. Es la obra póstuma del escultor Agustín Querol.

Es típica la foto del turista en la escalinata de mármol sobre la que emerge este monumento, una escalinata que se encuentra en un estado deficiente de conservación y con numerosos desperfectos.


Son muchas las voces de colectivos que han denunciado este estado de falta de mantenimiento y numerosos desperfectos que presenta, como Cádiz Abandonada que lleva años denunciando las deficiencias que se presenta en la ciudad.

Además del aspecto patrimonial, hay que destacar la peligrosidad de una escalinata con esquinas rotas, lozas sueltas, que pueden provocar caídas. Hay que mejorar la imagen de esta primera estampa escultural de la ciudad en plena plaza del San Juan de Dios.


Hay que reclamar al Ayuntamiento de Cádiz, a la Concejalía de Mantenimiento Urbano o a la de Urbanismo, así como a los responsables de Cultura, Patrimonio y Turismo que a esto hay que ponerle solución. De igual forma a la competente en materia de patrimonio, que no es otra que la Consejería de Cultura de la Junta de Andalucía.

Sería una sencilla solución que cuesta muy poco, tanto en tiempo como en dinero y que mejoraría la imagen de Cádiz y de la que se llevan los que vienen a visitarnos, y no la que se encuentran ahora, un monumento con numerosos desperfectos en el epicentro del turismo de la ciudad.

Si se consiguiera recuperar su fisonomía de principios del siglo XX con el perímetro de forja artística, ganaríamos no sólo en su ubicación originaria con todos los elementos primitivos, aunque fuera recreado, sino también en seguridad dado que se evitaría que la gente se subiera a la pieza de mármol que es la que está deteriorada.





miércoles, 28 de junio de 2017

El todo vale del coche frente al peatón debe acabar ya

Cádiz presume de tener un Casco Histórico único, por su configuración geográfica, su patrimonio, su urbanismo. Un espacio, que a diferencia de otras ciudades, sí está poblado, tiene vida, tiene vecinos y niños, y no sólo turistas. Es un casco histórico no museístico como en otras ciudades.


 Uno de los grandes problemas de las ciudades de nuestros días, no sólo de Cádiz, es su tráfico y todo lo que ello conlleva. Hoy en día la ciudad está a merced del tráfico rodado y siempre, o casi siempre, tiene preferencia respecto a otros muchos usuarios, como son los peatones.

No es de recibo la cantidad de veces que vemos en el centro de Cádiz camiones descargando mercancías en medio de la calle, o en zonas peatonales, en aceras, en plazas sobre la acera, en aceras degradadas para que los discapacitados y los carritos puedan pasar para cruzar. 

Es el día a día de la ciudad desgraciadamente. Hay puntos negros como son las plazas, sea la que sea, Mina, Vargas Ponce, San Antonio Catedral. 

Al igual que muchas calles con un intensísimo tráfico a pesar de lo estrecha que son como Sacramento, Buenos Aires, Sagasta o Rosa. 

En marzo se constituyó la Asociación Gaditana de Peatones La Zancada que nos muestra la cantidad de abusos que los conductores comenten en la ciudad. La defensa del uso peatonal de nuestro espacio público y la prevalencia del peatón sobre el coche es la idea a perseguir.

Aquí en Por un Cádiz Mejor hemos también denunciado estas prácticas abusivas, así como nuestros amigos de Cádiz Abandonada. En la web y en las redes sociales todos hemos aportado nuestro granito de arena en forma de denuncia pública.

En estos días que ya empieza el verano, y que aún más si cabe el gaditano disfruta más la calle de nuestra ciudad por el mayor número de horas de sol, por el envidiable clima que tenemos, así como por las propias vacaciones, os queremos mostrar distintas fotos de estos días para que seamos conscientes de los abusos, que por no cotidianos deben ser consentidos, se comenten en Cádiz.

El modelo de ciudad que queremos debe tender hacia lo peatonal. Ya hace décadas se hizo lo propio con las calles comerciales del centro como Ancha, o en calles señeras de los barrios como La Palma en La Viña, Fernando El Católico en San Carlos o Plocia en Santa María,  y otras muchas como Nueva, Compañía, las plazas de Catedral, San Juan de Dios, las Flores.

Otras muchas, a pesar de mantener el tráfico rodado, han visto eliminado total o parcialmente el aparcamiento como San Félix, Celestino Mutis, Lubet o Corralón de los Carros en La Viña; Sopranis, Público, plaza de las Canastas y plaza de la Merced en Santa María; Vea Murgia, Adolfo de Castro y Plaza de las Viudas en Mentidero; Bolivia, Barquilla de Lope y Guatemala en el Balón o San Germán en San Carlos.


A pesar de lo realzado Cádiz debe replantearse ya ese cambio de ciudad donde el coche prevalezca a hacerlo el peatón, al menos en el casco antiguo. 
Debe ser permeable a la carga y descarga en zonas concretas y horarios determinados, pero ir haciéndolo ya. 

Hay muchos detractores, sobre todo el gremio de la hostelería y comercial, pero el camino al respeto al vecino debe continuar más firme si cabe y las experiencias tanto en Cádiz como en otras ciudades han sido muy positivas.

Aquí todos tenemos que poner de nuestra parte, el ciudadano con su comportamiento más cívico, el empresario con la comprensión de que no se puede descargar el producto en la misma puerta de su establecimiento, la policía local en ser menos permisiva con estas actuaciones y, sobre todo, el que tiene la sartén por el mango, que no es otro que el Ayuntamiento de Cádiz que es el competente en materia de tráfico en la ciudad y en la regulación de las zonas de carga y descarga, de paradas de taxis y autobuses, así como la transformación de calles en peatonales.

(Fotos: La Zancada y Cádiz Abandonada)


miércoles, 21 de junio de 2017

Espacio público a mejorar en los bloques de la Junta en Avenida de la Bahía y Guadalquivir

Los bloques de la Avenida de la Bahía 23, 23D, 25 y 25D, así como Avenida Guadalquivir del 22 al 28 han sido recientemente rehabilitados por la Junta de Andalucía, dado que forma parte de su parque público de viviendas desde el año 1988 que se construyeron en un antiguo erial de la Barriada de la Paz.

El cambio ha sido radical en los edificios, mejoras evidentes que se pueden ver a simple vista, desde las que impedirán los desprendimientos en algunas de las fachadas en los distintos bloques, así como cumplir la normativa de accesibilidad de discapacitados. 

Lo que aún queda por mejorar son los patios que unen los distintos bloques y que son de acceso público. Tal como se puede ver en las imágenes, el estado es aún deficiente, no sabemos si porque aún no se terminado en su ejecución, algo que no parece dado que no hay movimientos de obras, o que no se contempla en la esta obra de mejora.

Lo que está claro es que estos patios deben mejorar su aspecto, sobre todo porque serán beneficio para sus vecinos más próximos. 

Aunque sea un espacio accesible desde la calle, desconocemos si es competencia regional o municipal la mejora de esta zona. Sea quien sea el responsable, la mejora es sencilla y necesaria. Esperaremos acontecimientos por parte de la Junta de Andalucía o del Ayuntamiento de Cádiz.



jueves, 18 de mayo de 2017

Numerosas deficiencias en el mantenimiento del parque Chalet de Varela

El parque Chalet de Varela se encuentra en un estado de mantenimiento que deja mucho que desear. Un simple paseo nos enseña las enormes deficiencias que presenta en distintos aspectos.

Tal como se pueden ver en las fotos, hay farolas sin la luminaria, faltan vallas en parte de los jardines, la limpieza es muy deficiente, sobre todo en el flanco que da a la calle peatonal Ecuado, la fuente de agua potable no funciona o la casetilla que está junto a la entrada a los jardines por la Avenida Andalucía, parece que está a medio caer.

Aunque aparentemente puede parecer que todo anda perfecto en esta zona ajardinada, en detalle podemos ver que no es así.

De todo es la limpieza la que más flaquea y en zonas concretas, porque tampoco es que todo el parque esté sucio, pero sí hay zonas en peor estado.

Los juegos infantiles presentan un estado aceptable de conservación, así como el resto de mobiliario como bancos.

Parte de la solería de la escalera que da acceso al parque desde la calle peatonal, además de la suciedad destaca por las roturas en casi todos los escalones, que pueden poner en peligro de caídas tanto a personas mayores como niños.

Otra de las deficiencias hace referencia a la casetilla que hay en el flanco cercano a la avenida. Lugar donde se guardan los enseres de jardinería para el mantenimiento de este parque. El estado no puede ser más lamentable, a simple vista se observa cómo está ladeado, dando la sensación de que se va a venir a bajo en breve.


Es una pena que no se cuiden estos pequeños detalles tanto en estos jardines del Chalet de Varela como en otros de la ciudad. Aquí las Delegaciones de Jardines, Mantenimiento Urbano y Medioambiente tienen mucho que decir. 

Cádiz se merece un mejor estado de revista de sus zonas verdes, porque si además de escasear presentan este estado tan alarmante de descuido... 

jueves, 11 de mayo de 2017

Loreto inaugura su nueva "piscina" en la plaza Campo de la Aviación

Caen cuatro gotas más, y lo que hace unos días era una inundación parcial de la plaza, el último chaparrón de anoche hace que la parte central que conecta la entrada de la clínica Astarté con las calles Carlos Haya y Plus Ultra, quede totalmente inutilizado para el tránsito. La foto es de esta mañana, sin tener en cuenta los aguaceros del medio día y la tarde de hoy jueves, que ha agrandado el tamaño de la superficie inundada.

Ya lo denunciamos ayer. La falta de mantenimiento y la situación en esta plaza se está agravando. Pero lo peor no es que no se pueda utilizar en unos días esta parte de la plaza para cruzar hacia las instalaciones deportivas, la clínica o el supermercado, sino que esta inundación de tantos días acarree deficiencias de un aparcamiento público perteneciente a la Zona Franca de Cádiz, ente que depende del Gobierno Central. Unos arreglos que salgdrán de las arcas de todos los ciudadanos.

A ver si de una vez por todas o la Zona Franca o el Ayuntamiento de Cádiz ponen solución al asunto de la limpieza de los husillos porque si no, se dará por inaugurada una nueva piscina en la ciudad, la de Loreto, y si siguen pasando los días la piscina será olímpica.



martes, 9 de mayo de 2017

Cuatro gotas y el Campo de la Aviación inundado... por falta de mantenimiento


En varias ocasiones nos hemos hecho eco en Por un Cádiz Mejor de las pequeñas inundaciones que se producen en distintas zonas de la ciudad cuando caen cuatro gotas, como se suele decir coloquialmente. 

La falta de mantenimiento de los husillos y su desatasco suele ser lo más común. Ésto provoca que se queden inutilizada no sólo la vía pública en sí como aceras o la calzada, sino también zonas especiales como parques infantiles, zonas ajardinadas o pistas deportivas.

Un claro ejemplo se produce, cada vez que llueve, en la plaza Campo de la Aviación, en el barrio de Loreto y que da servicio a este barrio y al limítrofe de Puntales. No extraña que amplias zonas de esta plaza queden inundadas viendo el lamentable estado de mantenimiento en que se encuentra.

Los husillos están claramente atascados, hay hierbas por todo el suelo, concretamente en las juntas de la solería y las paredes de los muros y bancos de este espacio público, que crecen a sus anchas cuando las lluvias abundan, como es la época primaveral en la que nos encontramos, a pesar de que este año no haya sino nada abundante las precipitaciones.

Es la zona de parque infantil la que peor estado presenta, no sólo se inunda en su parte más cercana a la avenida de la Ilustración, sino que está lleno de hierbas por todo el perímetro y la zona de bancos.

La situación es lamentable y tiene fácil solución: mejorar el mantenimiento. Ya en 2015 se tuvo que actuar porque se producían filtraciones al aparcamiento que se encuentra en el subsuelo, que depende del Consorcio de la Zona Franca de Cádiz. 

El Ayuntamiento de Cádiz tendrá su parte de responsabilidad en lo que a limpieza de este espacio público se refiere. 

No sabemos el grado de responsabilidad de ambas administraciones en el mantenimiento de este recinto. Lo que está claro que hay que ponerle solución a esta situación, que se agrava cuando llueve, pero que es en el día a día cuando se ve su falta de mantenimiento.



viernes, 14 de abril de 2017

14 de abril: un día de memoria de la II República y de lucha por la III República Española.

14 de abril de 1931, día de proclamación de la II República Española, tras unos años previos de incertidumbre monárquica en la dictadura de Primo de Rivera. Había aspiraciones democratizadoras y de modernización de una España no sólo de intelectuales y políticos, sino también del conjunto de la sociedad española que veía en la República el sistema de Estado ideal para llevar a cabo las mejoras que España necesitaba.

Un periodo republicano de apenas ocho años que trajo numerosas mejorías para España y los españoles en todos los ámbitos, desde políticos, hasta social, educativo, territorial, electorales, religiosos. Todo ello reflejado en la Constitución Española de 1931.

En 1936 comenzaría una guerra civil entre españoles, tras el alzamiento del 17-18 de julio en Marruecos que se fue propagando por el resto del país. La guerra civil culminaría con con la victoria del frente nacional del golpista Francisco Franco y el apoyo de parte del ejército, que posteriormente instauró la dictadura que llevó su nombre hasta el 20 de noviembre de 1975, fecha de su muerte.

Pocos años, pero intensos, que hace hoy 86 años que se tienen que conmemorar por lo bueno que trajo a este país y que se aniquiló no por la democracia de los votos, sino por la dictadura de la fuerza militar de Franco.

Claro que la España de hoy es una Monarquía Parlamentaria de pleno derecho recogida en nuestra Constitución Española de 1978, apoyada mayoritariamente por los españoles de la época. Lo de llevar a la justicia la colocación de una bandera republicana en la vía pública enmarcadas en unos días de jornadas de recuerdo de este período democrático de nuestra historia, nos parece vergonzoso.

La enorme diligencia que la Justicia se da en este país para este tipo de asuntos contrasta con la eternización para causas importantes para tantos y tantos ciudadanos, como las custodias compartidas de los hijos, las claúsulas suelo abusivas cobradas por los bancos.

No hay ningún incumplimiento de la norma tanto en cuanto esta bandera no está ubicada en edificio administrativo alguno, sino en la vía pública. Sí nos parece más criticable que se ondee a media asta la bandera española en los recintos militares hoy Viernes Santo por la muerte de Jesuscristo, a pesar de que hay un RD que no lo recoge y que se ha hecho de forma arbitraria. 

Esta España de gestos patrióticos con los símbolos y no con las personas es el que muchos españoles no queremos. Menos hipocresía y más hacer política para y por los españoles.

Libertad, igualdad y fraternidad. 






domingo, 9 de abril de 2017

El abundante catálogo de edificios abandonados y solares de las administraciones en Cádiz

La retahíla de edificios abandonados o solares de las distintas administraciones públicas en Cádiz es alarmante sin que esas administraciones hagan absolutamente nada.

Ya hemos tratado en numerosas ocasiones este asunto, y en este momento lo vamos a hacer con el edificio del Ministerio de Trabajo ubicado en la calle Tolosa Latour y Granja San Ildefonso, justamente al lado del solar donde iba a ir la Ciudad de la Justicia.

Un edificio que tal como se muestra en la imagen está totalmente abandonado, cerrado a cal y canto y con evidentes signos de falta de mantenimiento. Este inmueble acogió una sede del INEM en Cádiz dependiente del Ministerio de Trabajo. Con la reorganización de competencias entre el Estado y la Comunidad Autónoma, este edificio se quedó sin uso desde hace unos años, desde 2011, y ahí sigue, en el olvido. Se produjo el traslado de estas dependencias a otros edificios porque serían cedidos a la Junta de Andalucía para acometer las obras de la Ciudad de la Justicia, que a fecha de hoy todos sabemos como está... parado.

Este es el caso más flagrante de dejadez enclavado en esta zona de Puertas de Tierra, entre San Severiano y barriada España. La inmensa manzana entre las calles Tolosa Latour, Brunete, Ciudad de Santander y Granja San Ildefonso, alberga el mayor de los despropósitos de todas las administraciones: el Ayuntamiento con el solar del pabellón Portillo, la Junta de Andalucía con el solar de la Institución Provincial Gaditana para la Ciudad de la Justicia y la Administración Central con este edificio del INEM.

Las administraciones se ríen de Cádiz y los gaditanos con estos solares y edificios vacíos en una ciudad donde el metro cuadrado de suelo escasea por su inexistencia.  

sábado, 25 de marzo de 2017

Por un Cádiz Mejor alcanza las 50 mil visitas

Por un Cádiz Mejor ha alcanzado las 50 mil visitas desde que nació en el año 2009 y que ya no sólo tenemos el soporte de blog, sino que nos valemos de las redes sociales para llegar a más amigos, tales como Facebook y Twitter. 

En sólo un año hemos sumado más de 10 mil visitas gracias a los numerosos asuntos que se han tratado. De todos ellos tenemos que destacar cinco temas que han interesado más a nuestros lectores. 

El alumbrado navideño que creó tantas críticas en la ciudad, tanto por los ciudadanos como los comerciantes, levantó un notable interés, al igual que la peligrosidad de la "reformada" plaza de la Reina en el barrio de La Viña una vez instalado el parque infantil por la doble altura en la que se encontraba dicha zona respecto al resto de calles que la rodeaban.

El solar perenne de las casitas bajas en la barriada España desató muchísimo interés entre nuestros lectores, aunque la palma se la han llevado el parcheo en el pavimento de muchas calles de la ciudad por parte de Gas Natural para meter sus acometidas de nuevos suministros, así como el último asunto que hemos tratado, el del paseo peatona y carril bici bajo el segundo puente que está terminado pero que no se abre para el disfrute de los gaditanos.

A pesar de que estos han sido los más leídos, los restantes temas han contado con numerosos lectores fieles a Por un Cádiz Mejor como la infravivienda, el deterioro del espacio público en calles y plazas de la ciudad como Alameda, Candelaria, Asdrúbal, Campo del Sur, Buenos Aires, Palmones, así como del patrimonio histórico y turístico como en las murallas medievales del Pópulo o el mirador entre catedrales, así como el deterioro de mobiliario urbano como papeleras o juegos infantiles.

La tardanza en la apertura de la nueva estación de autobuses en la carretera de Astilleros, el patrimonio como desarrollo económico o la puesta en marcha, de nuevo, de la iniciativa Por Un Cádiz Patrimonio de la Humanidad, han sido otros temas tratados.

Hemos intentando hacer crítica a todas las administraciones que en mayor o menor medida tienen competencias en la ciudad, así como a los propios ciudadanos que somos responsables del cuidado y respeto de Cádiz y su patrimonio.

Respecto a la procedencia de las visitas, el 48% provienen de España, sorprende el 20% de lectores de los EEUU, así como el 8% de lectores de Rusia y el 5% de Alemania. Ya con cifras inferiores destacamos Francia, México o China.

Más de la mitad de las páginas vistas son de lectores de fuera de nuestro país.

Desde Por un Cádiz Mejor queremos agradecer a todos nuestros lectores vuestra confianza, y sobre todo, el interés en saber un poco más de todos aquellos asuntos que afectan a esta universal ciudad desde nuestro modesto punto de vista, porque Cádiz es una ciudad de respetar y cuidar.




jueves, 23 de marzo de 2017

El paseo peatonal bajo el segundo puente finalizado... y cerrado para su uso

18 meses después de la inauguración del Puente de la Pepa en aquel 25 de septiembre de 2015, las obras tanto en esta infraestructura como en los viales secundarios continúan vigentes.


En muchas ocasiones se han cortado parcial o totalmente los carriles de uno de los sentidos de la mega infraestructura, para hacer obras de mejoras. 

Pero además del puente en sí, hay obras que aún siguen ejecutándose por parte del Ministerio de Fomento, y que formaban parte de la obra faraónica que supuso la construcción de este segundo puente de acceso a Cádiz.

Para el Ministerio parece que no es importante, pero para el gaditano, el que vive el día a día la ciudad, en los barrios de Astilleros o la Barriada de la Paz, el acceso peatonal que va debajo del puente es importante para dar continuidad al Paseo de la Bahía, desde el muelle deportivo de la Paz, que queda junto a la pata capitalina del puente, con el paseo de Astilleros. 


En la actualidad se obliga a bordear la rotonda del puente hasta el centro comercial y de ahí hacia la calle América.

Hace unos meses, a final de 2016, se veía movimiento de trabajadores finalizando la obra del paseo debajo del puente, tanto en lo que a la zona peatonal como el carril bici. Ya no se ve a nadie, parece que la obra está finalizada pero el acceso está restringido por obra, tal como muestran las vallas instaladas en cada extremo de la obra.

Esperemos que la administración estatal finalice ya la obra definitivamente y se pueda entregar a la ciudad para su uso y disfrute, así como que el Ayuntamiento de Cádiz reclame su finalización.





jueves, 16 de marzo de 2017

Diez años después se finaliza la urbanización del acerado en la avenida Valencia del Cerro del Moro

En 2007 comenzaron las obras de urbanización de la avenida Valencia, en el Cerro del Moro que conecta Marconi con Lepanto y Alcalde Blázquez.

Este espacio quedó en compás de espera tras el soterramiento de la vía del tren. Una urbanización que mejoró el flanco más meridional del Cerro del Moro. 

A pesar de la nueva avenida Valencia, obra modélica que contaría con un carril bici en condiciones tras el desastre de la avenida Juan Carlos I y otras, quedaron parches sin urbanizar, tanto por este motivo, como de la reforma integral de viviendas por fases en el barrio.

El caso más flagrante era la esquina de la nueva avenida Valencia con Lepanto, donde el acerado hasta la calle Setenil de las Bodegas brillaba por su ausencia. Por fin, tras una década de su comienzo, se puede decir que la calle Valencia está casi al cien por cien urbanizada en su espacio público. Sólo quedaría pendiente el acerado correspondiente a los edificios cerrados de la calle Alcalá del Valle, que sería la última fase de reforma integral del barrio, tal como comentamos en Por un Cádiz Mejor hace unas semanas.

Pequeñas obras que mejoran el día a día de los vecinos de estas zonas sin urbanizar y que se han llevado sin solucionar años y años en una ciudad donde se han hecho obras faraónicas en épocas anteriores. 


viernes, 10 de marzo de 2017

La infravivienda sigue latente en Cádiz

La infravivienda es un gran problema en Cádiz, desde siempre. La configuración geográfica de la ciudad y su escaso suelo disponible, por no decir inexistente, ha hecho que a lo largo de la historia los gaditanos se hayan concentrado masiva y dénsamente en su recinto amurallado, coincidente con el Casco Histórico.


Este hecho hizo que apenas hubiera renovación del caserío tradicional del casco histórico, tanto en cuenta su población se mantenía en estas casas. Bien es cierto que ya en el siglo XX se produjo el boom desarrollista y Puertas de Tierra creció exponencialmente y muchos gaditanos se mudaron a la zona nueva de la ciudad.

A pesar de ello, el Casco Histórico apenas sufrió modificaciones en su caserío y afortunadamente lo tenemos muy intacto, salvo puntuales salvajadas en la circunvalación concentrados en la zona de La Viña dado que esta fue la última en ser urbanizada, con lo que la tipología edificatoria es más actual.


Bien es cierto que en las dos últimas décadas las administraciones públicas, tanto Ayuntamiento de Cádiz como Junta de Andalucía han intervenido mucho en la ciudad para rehabilitar decenas de fincas. 

La Procasa municipal y la oficina autonómica del Casco Histórico han mejorado la habitabilidad de numerosas fincas, sobre todo de los barrios más populares. La iniciativa privada también se implicó en estas reformas.

Con la crisis se ha parado de lleno la rehabilitación en el centro. El número de edificios vacíos y solares han aumentado considerablemente por la escasez de recursos para fines de rehabilitación urbana. Hoy en día, según datos de Procasa y la Asociación pro Derechos Humanos de Andalucía (APDHA) casi el 8% de las fincas del Casco Histórico se encuentran en esta situación.


La APDHA ha sido una activista de primera mano para denunciar este asunto, así como los edificios vacíos y solares. 

Hace unos meses puso en marcha la Ruta del Abandono por los barrios de Santa María, La Viña y San Juan-Callejones, que son los barrios donde hay más concentración de infraviviendas.

Según los datos citados anteriormente, de las 2915 fincas del Casco Antiguo de Cádiz, aún quedan 50 edificios con infraviviendas y 146 edificios vacíos, como el que hemos destacado al principio, el número 2 de la calle San Juan Bautista de la Salle, en el barrio de Santa María, junto al colegio Mirandilla. Este edificio está en un estado deplorable, tal como se ven en las imágenes, dado que se ha hundido parcialmente sus techos. El abandono y la intemperie hace esto. Según la APDHA la Junta de Andalucía no contempla la rehabilitación de infravivienda como las efectuadas en Cádiz en su plan de viviendas.

En marzo de 2016, hace justamente un año, se constituyó la Mesa Tripartita de Cádiz, en la que participan Ayuntamiento de Cádiz, Junta de Andalucía y colectivos sociales (asociaciones de vecinos, colegios profesionales, consumidores, APDHA o Cáritas), con el propósito de aportar soluciones a los problemas de familias sin hogar o en inmuebles en malas condiciones. Actualmente se está elaborando el Plan Municipal de Vivienda y Suelo, además de la aprobación definitiva del órgano consultivo, que es el Observatorio Municipal de la Vivienda. 










jueves, 9 de febrero de 2017

El Mirador entre Catedrales, en un estado deficiente de conservación

El Mirador entre Catedrales que diseñó el arquitecto Alberto Campo Baeza tiene una situación estratégica dentro del patrimonio gaditano, y sin embargo no se encuentra en el mejor estado de conservación que debiera.

A la espalda de la Catedral Nueva y junto a la Catedral Vieja, este mirador se ha convertido en un elemento innovador del turismo patrimonial en Cádiz por las privilegiadas vistas que se divisan desde esta altura.

Un espacio singular que no ha pasado desapercibido desde su puesta en marcha, tanto desde sectores de la arquitectura hasta ciudadanos en general.


Desde que se inauguró en 2009, ha tenido y tiene defensores y detractores, por su estética tan radical de hierro lacado en blanco y cristal, en esta zona de máximo nivel patrimonial junto al primer BIC declarado en la ciudad, la catedral.

Para que se adaptara al entorno, el lateral de la Casa del Obispo se cubrió, en su medianera que colindaba con esta zona, con piedra ostionera propia de ambas catedrales.

Además del mirador, este espacio alberga los restos arqueológicos que se descubrieron en este solar, que en su momento albergó el patio del cercano colegio San Martín.

Ya han pasado casi ocho años, y son evidentes los desperfectos de una estructura que se encuentra a la intemperie con lo que ello lleva consigo: incidencia directa de las inclemencias meteorológicas, la salitre de la mar, los actos vandálicos, los usos indebidos, así como un desgaste propio del uso en sí de este espacio.

Tal como se ven en las fotos (cedidas por Miguel Ángel Castellano), lo desperfectos más abundante son de oxidación, pequeñas roturas como de los cristales que unen el mirador con la contigua Casa del Obispo, o inexistencia de algunas partes de la estructura. 


Esta estructura se concebió no sólo como un mirador, sino como un sistema de protección de los importantes restos arqueológicos que alberga en su suelo y que en numerosas ocasiones se ha denunciado por el mal estado en el que se encontraban. 

Lo que está claro, independientemente de que guste más o menos, es que ya está integrado en nuestro casco histórico, y necesita un mayor mantenimiento por parte de la administración competente, que no es otro que el Ayuntamiento de Cádiz.

Es un reclamo turístico muy usado que debe presentar un aspecto mucho mejor que el que tiene actualmente. Tener nuestro patrimonio y recursos turísticos en un estado decente es fundamental para la ciudad.









sábado, 4 de febrero de 2017

Juegos infantiles incompletos en La Viña y Astilleros

Varios de los parques infantiles que se encuentran en la ciudad tienen algunos de sus elementos incompletos, no sabemos si por actos vandálicos o porque se están reparando, en su periódico mantenimiento, para reponerlos una vez arreglados. 

Lo que nos llama la atención es que en los dos parques que vamos a mostrarles, tanto el situado en la Plaza de Capuchinos en el Barrio de La Viña como en el del parque Celestino Mutis de Astilleros es el mismo juego el que está incompleto. Concretamente se trata de un columpio en forma de cesta de gran tamaño.

Tendremos que dar tiempo para saber qué es lo que ha ocurrido en realidad. Lo importante será que cuanto antes lo repongan mejor para que los niños puedan disfrutar de ellos lo antes posible.




domingo, 29 de enero de 2017

Pavimento deteriorado en la calle Buenos Aires por el intenso tráfico rodado hacia San Antonio y Mina

La calle Buenos Aires es una estrecha calle del Mentidero que da acceso a la plaza de San Antonio desde la Alameda Apodaca. Es una calle muy transitada, por se entrada natural a esta zona del centro, pero también por el aparcamiento subterráneo que existe en dicha plaza.

Este intenso tránsito de vehículos hace que el adoquinado de esta calle se vea muy perjudicado tal como se muestra en la imagen. En calles como esta del casco histórico, con una tipología parecida que son vías de acceso a zonas más transitadas, el mantenimiento se hace más necesario para evitar males mayores.

No sólo se ve afectada esta calle Buenos Aires, sino también las perpendiculares como Calderón de la Barca, Adolfo de Castro y Enrique de las Marinas.

La limitación de calles de acceso, hace que se tengan que crear circuitos para llegar hasta el centro de la ciudad, como ocurre en la zona de Canalejas con la calle Rubio y Díaz que da acceso a San Agustín, y desde el Campo del Sur por Garaicoechea hacia la Plaza y Sagasta o San Félix para acceder a La Viña.

Son pequeñas obras las que se tendrían que hacer para mejorar las calles, sobre todo para los peatones que son los que pueden tener más riesgos de accidente.

La reducción del tráfico rodado en el casco histórico ha salido a la palestra hace pocos días y, entre otras mucas cosas, se cortaría de lleno el deterioro de las calles, la contaminación atmosférica y sonora.


martes, 24 de enero de 2017

La remodelación integral del Cerro del Moro cumple 27 años esperando su finalización

El Cerro del Moro y su rehabilitación integral fue ejemplo a seguir en España. Tal mes como el actual de enero de hace 27 años, en 1990, comenzó el Plan de Remodelación Integral del Cerro del Moro. 

Con él se pretendía mejorar la habitabilidad de los gaditanos que vivían en unas casas que dejaban mucho que desear. Varias son las fases, en total ocho, las que se contemplaron para demoler primero para luego reconstruir y rehabilitar un total de 600 viviendas. Las tres primeras fueron acometidas por el Ayuntamiento y las restantes, desde el 2001, por la Junta de Andalucía. 

Esta rehabilitación aún no está terminada tras estas casi tres décadas de mejoras. La crisis paralizó y estancó las fases siete y ocho, que afectan por un lado a los bloques de la calle Alcalá del Valle, que son los que se encuentran más cercanos al centro de mayores Micaela Aramburu, y por otro, el bloque denominado San Fermín ubicado entre las calles Batalla del Salado y Trafalgar.

Los primeros están desalojados, tapiados y pendiente de derribo. Los segundos aún tienen a sus vecinos dentro (edificio del fondo en la foto es San Fermín y los de primer término fases anteriores de la reforma).

Mientras tanto, cientos de vecinos del Cerro del Moro siguen esperando ese maná que no es otra cosa que un derecho, de vivir dignamente. Quieren conseguir los que sus convecinos de las calles Grazalema, Alcalde Blázquez, Olvera, Sor Cristina López García o Torrevieja.

Esperemos que la reunión que en pocos días va a tener la presidenta de Andalucía, Susana Díaz, con el alcalde de Cádiz, José María González, sea para clarificar los numerosos asuntos pendientes que la administración regional tiene en Cádiz, entre ellos el de la continuación y finalización de la remodelación integral del barrio del Cerro del Moro.





martes, 17 de enero de 2017

Pequeñas mejoras en el Campo del Sur que benefician la seguridad y movilidad

Pequeñas mejoras se están acometiendo en la ciudad que benefician a muchos ciudadanos. Son obras de poca envergadura o colocación de elementos urbanos que evitan inconvenientes y accidentes. Nos vamos a centrar en el Campo del Sur, porque de este paseo hablamos en Por un Cádiz Mejor hace unos días y apuntamos el deficiente estado de mantenimiento que presentaba. 

No sólo podemos destacar lo que está mal, también las mejoras que se puedan acometer tanto para la ciudad como para los vecinos, que al fin y al cabo es lo importante.


El primero de estos aspectos es la eliminación de las barreras arquitectónicas. En concreto en pasos de peatones, semáforos o esquinas. En este caso es el que se ubica a la altura de la Iglesia de Santa Cruz y que cruza diariamente muchísima gente hasta no hace muchos días con dos altos escalones como los de antaño.

El rebaje de las aceras se están acometiendo por toda la ciudad, y es uno de los elementos que más hincapié se está haciendo por parte municipal, con el objeto de hacer de Cádiz una ciudad más transitable, sobre todo para personas con movilidad reducida, ancianos, coches de bebé.

El segundo aspecto que destacamos, y que posiblemente haya pasado desapercibido es el espejo ubicado en la trasera del Colegio del Campo del Sur, a pocos metros de la rampa de bajada proveniente de la Cárcel Real.

Es una zona de visibilidad nula y que provocaba problemas entre usuarios del carril bici que transcurre por esta zona, y peatones. Los ciclistas son los que realmente van a mejorar mucho su seguridad al evitarse choques o atropellos.