lunes, 7 de agosto de 2017

Los coches aparcan a sus anchas en La Viña y Loreto

Cada vez las ciudades son menos para las personas y más para los vehículos. El peatón debe luchar en la calle por mantener su presencia y sobre todo, reinvidicarla. 

Los vehículos a motor tienen la culpa y cuando se planifican los nuevos barrios y zonas de expansión, las vías de comunicación han tenido siempre preponderancia. Primero se diseñan las calles y luego lo restante. Es cierto que cada vez se intenta democratizar más el planeamiento, pero lo que nadie pone en duda es que el tráfico es el preponderante.

Lo grave viene en la ciudad ya existente, en esa que nos llega después de siglos de historia. Calles estrechas que fueron concebidas para la gente, y en todo caso para animales o carromatos. Aunar en la actualidad el tráfico rodado con todo lo que ello significa con nuestros centros históricos se hace harto complicado. 

Un simple paseo por cualquier ciudad nos enseña esa invasión continua de todo tipo de vehículos, no solo en la calzada que sería su lugar, sino también en las aceras o calles peatonales, que serían territorio peatonal.

Desde hace años son cada vez más las calles que se están peatonalizando en Cádiz, sobre todo en el centro. Una de las primeras medidas es la eliminación de las estrechas aceras y unificar el firme. 

No sólo se ganaba en estética, también en seguridad por las caídas. El problema viene cuando en esas calles reformadas tienen que convivir los peatones y los vehículos, algo que podría hacerse perfectamente a no ser del incivismo que muestras muchos usuarios de coches y motos que no respetan que la calle es de todos y no sólo de ellos.

Hemos dado un paseo cualquier sábado por dos barrios de Cádiz, uno del centro, muy turístico pero a la vez de ambiente popular, com es La Viña, con mucho tránsito siempre tanto de personas como de coches; y otro en Puertas de Tierra, el de Loreto, otro barrio obrero de extramuros con mucho tránsito.

En el primero, al ser del casco antiguo abundan las calles más estrechas y con la homogeneidad entre la calzada y las aceras, por lo que el límite entre unos y otros es más complicado. 

Es común la ocupación de las aceras, tanto parcial como totalmente por los vehículos, impidiendo el tránsito de los peatones o carritos de bebé, así como personas de movilidad reducida sean ancianos o discapacitados.

El ejemplo mostrado es el de la calle Cristo de la Misericordia, que forma parte del circuito de salida hacia el Campo del Sur. 

Numerosos coches aparcados en una calle en la que no se puede aparcar ocupando el espacio lógico del peatón, el más cercano a los edificios que es por donde irían las aceras. A pesar de que no existan como tal, en el diseño de la calzada se hace esa distinción, lo que facilita el tránsito de cada usuario de la calle por "su sitio".

Es común no sólo que aparquen coches, también numerosas furgonetas y camiones que usan esta calle como lugar de carga y descarga de la contigua calle de La Palma por los numerosos comercios y bares de la zona.


El otro ejemplo es el de la calle Martínez Campos, que va desde la Rosa a la confluencia de las calles Cristo de la Misericordia, Callejones y Corralón de los Carros. En este caso sí hay una diferenciación de altura entre acera y calzada. 

Para evitar el aparcamiento la acera cuenta con bolardos en todo su recorrido. A pesar de ello en las partes de la acera donde no hay nos encontramos dos coches aparcados a sus anchas, tanto en su totalidad o en parte. En este último caso, la primera foto que mostramos se ve cómo el coche entra de frente en la acera ocupando un vado de prohibido aparcar, y se sube a la acera. Es el claro ejemplo de "la calle es mía".


Los conductores incívicos aprovechan cualquier hueco en la acera para aparcar sobre ella y restarle el espacio natural al peatón.

A simple vista parece que está bien estacionado dado que aparece en línea con los que están detrás, pero si nos fijamos bien, se ve claramente que ocupa la acera en su totalidad. Ese juego visual puede pasar desapercibido para cualquier viandante, pero no para la autoridad que es la que debe hacer cumplir las normas.

En Puertas de Tierra ocurre prácticamente lo mismo, principalmente la ocupación de las aceras mientras se hacen los "quehaceres necesarios". 

En estos casos del barrio de Loreto, ambos de la plaza de la Aviación, tanto el coche como la moto aparcan en el paso de peatones impidiendo que se pueda cruzar de una acera a otra con la suficiente seguridad sin tener que meterte en la calzada por donde el tránsito es intenso.


Si grave es el del coche, más aún es el de la moto que cuenta justamente en la acera de enfrente de un amplio aparcamiento para este tipo de vehículos. 

Es muy común que esta amplia acera se use como lugar de parada para la carga y descarga, sobre todo de residentes de las calles Carlos Haya y Plus Ultra, así como transportistas de muebles, repartidores varios o los servicios de limpieza.

Si no ponemos de nuestra parte, dado que en unas situaciones somos peatones y en otros conductores, la convivencia se hará complicada. El civismo y el respeto por los demás, tanto con el vehículo en marcha como parado es fundamental.















domingo, 30 de julio de 2017

¿No hay mejor sitio donde ubicar los aseos portátiles que en la catedral o iglesia de San Juan de Dios?

Otra vez tenemos que hablar del entorno de la catedral y nuevamente por la colocación de elementos que perjudican su visión, aunque sea temporal.

Si hace un tiempo nos hicimos eco en Por un Cádiz Mejor de la ubicación del contaniner itinerante de reciclaje junto a la catedral en su flanco de Arquitecto Acero, hoy lo tenemos que hacer con estos urinarios, también portátiles con motivo del Carnaval de Verano que ha tenido lugar el sábado 29 por las calles y plazas del centro. El lugar elegido en la plaza de la catedral... la torre del reloj o de levante.

¿No hay otro sitio dónde ubicarlos? ¿No se podía haber colocados junto al antiguo colegio Santa Cruz, a sólo 30 metros de la ubicación elegida? 

Pero como en Cádiz hacemos "las cosas a lo grande", no sólo afeamos la catedral en su torre de Levante, también lo hacemos en la cercana iglesia de San Juan de Dios junto al Ayuntamiento.

Esta imagen de Cádiz Abandonada lo dice todo, justamente al lado de la portada neoclásica formando un "exquisito y respetuoso" conjunto patrimonial.

Al igual que nos hemos preguntado con la catedral ¿ese era el sitio para ubicarlo? ¿No se podría haber colocado en otro lugar?

Estos son detalles muy a tener en cuenta para una ciudad, como Cádiz, que tiene al turismo como uno de sus pilares de economía. No tiene sentido que se tenga tan poca sensibilidad en la Delegación de Limpieza y Medioambiente del Ayuntamiento de Cádiz. 

Sabemos que son de quita y pon, que son itinerantes, que sólo van a estar unas horas, pero la imagen es... sencillamente mejorable.



viernes, 28 de julio de 2017

¿Hasta cuándo los desperfectos en el monumento a Moret?

Es una de las primeras esculturas monumentales que cualquier gaditano o turista se encuentra al llegar a la plaza del Ayuntamiento desde el muelle, la estación de autobuses o la de trenes. 

Desde agosto del año 2012 este monumento a Moret se encuentra en esta ubicación, que ha sido la que tradicionalmente tuvo desde sus inicios, tras llevarse décadas en medio de la plaza de Sevilla frente a la puerta del muelle de Cádiz.

Se trata del Monumento de Segismundo Moret, insigne político y literato gaditano del XIX que llegó a ser Ministro de Ultramar durante el gobierno de Prim. Es la obra póstuma del escultor Agustín Querol.

Es típica la foto del turista en la escalinata de mármol sobre la que emerge este monumento, una escalinata que se encuentra en un estado deficiente de conservación y con numerosos desperfectos.


Son muchas las voces de colectivos que han denunciado este estado de falta de mantenimiento y numerosos desperfectos que presenta, como Cádiz Abandonada que lleva años denunciando las deficiencias que se presenta en la ciudad.

Además del aspecto patrimonial, hay que destacar la peligrosidad de una escalinata con esquinas rotas, lozas sueltas, que pueden provocar caídas. Hay que mejorar la imagen de esta primera estampa escultural de la ciudad en plena plaza del San Juan de Dios.


Hay que reclamar al Ayuntamiento de Cádiz, a la Concejalía de Mantenimiento Urbano o a la de Urbanismo, así como a los responsables de Cultura, Patrimonio y Turismo que a esto hay que ponerle solución. De igual forma a la competente en materia de patrimonio, que no es otra que la Consejería de Cultura de la Junta de Andalucía.

Sería una sencilla solución que cuesta muy poco, tanto en tiempo como en dinero y que mejoraría la imagen de Cádiz y de la que se llevan los que vienen a visitarnos, y no la que se encuentran ahora, un monumento con numerosos desperfectos en el epicentro del turismo de la ciudad.

Si se consiguiera recuperar su fisonomía de principios del siglo XX con el perímetro de forja artística, ganaríamos no sólo en su ubicación originaria con todos los elementos primitivos, aunque fuera recreado, sino también en seguridad dado que se evitaría que la gente se subiera a la pieza de mármol que es la que está deteriorada.





miércoles, 28 de junio de 2017

El todo vale del coche frente al peatón debe acabar ya

Cádiz presume de tener un Casco Histórico único, por su configuración geográfica, su patrimonio, su urbanismo. Un espacio, que a diferencia de otras ciudades, sí está poblado, tiene vida, tiene vecinos y niños, y no sólo turistas. Es un casco histórico no museístico como en otras ciudades.


 Uno de los grandes problemas de las ciudades de nuestros días, no sólo de Cádiz, es su tráfico y todo lo que ello conlleva. Hoy en día la ciudad está a merced del tráfico rodado y siempre, o casi siempre, tiene preferencia respecto a otros muchos usuarios, como son los peatones.

No es de recibo la cantidad de veces que vemos en el centro de Cádiz camiones descargando mercancías en medio de la calle, o en zonas peatonales, en aceras, en plazas sobre la acera, en aceras degradadas para que los discapacitados y los carritos puedan pasar para cruzar. 

Es el día a día de la ciudad desgraciadamente. Hay puntos negros como son las plazas, sea la que sea, Mina, Vargas Ponce, San Antonio Catedral. 

Al igual que muchas calles con un intensísimo tráfico a pesar de lo estrecha que son como Sacramento, Buenos Aires, Sagasta o Rosa. 

En marzo se constituyó la Asociación Gaditana de Peatones La Zancada que nos muestra la cantidad de abusos que los conductores comenten en la ciudad. La defensa del uso peatonal de nuestro espacio público y la prevalencia del peatón sobre el coche es la idea a perseguir.

Aquí en Por un Cádiz Mejor hemos también denunciado estas prácticas abusivas, así como nuestros amigos de Cádiz Abandonada. En la web y en las redes sociales todos hemos aportado nuestro granito de arena en forma de denuncia pública.

En estos días que ya empieza el verano, y que aún más si cabe el gaditano disfruta más la calle de nuestra ciudad por el mayor número de horas de sol, por el envidiable clima que tenemos, así como por las propias vacaciones, os queremos mostrar distintas fotos de estos días para que seamos conscientes de los abusos, que por no cotidianos deben ser consentidos, se comenten en Cádiz.

El modelo de ciudad que queremos debe tender hacia lo peatonal. Ya hace décadas se hizo lo propio con las calles comerciales del centro como Ancha, o en calles señeras de los barrios como La Palma en La Viña, Fernando El Católico en San Carlos o Plocia en Santa María,  y otras muchas como Nueva, Compañía, las plazas de Catedral, San Juan de Dios, las Flores.

Otras muchas, a pesar de mantener el tráfico rodado, han visto eliminado total o parcialmente el aparcamiento como San Félix, Celestino Mutis, Lubet o Corralón de los Carros en La Viña; Sopranis, Público, plaza de las Canastas y plaza de la Merced en Santa María; Vea Murgia, Adolfo de Castro y Plaza de las Viudas en Mentidero; Bolivia, Barquilla de Lope y Guatemala en el Balón o San Germán en San Carlos.


A pesar de lo realzado Cádiz debe replantearse ya ese cambio de ciudad donde el coche prevalezca a hacerlo el peatón, al menos en el casco antiguo. 
Debe ser permeable a la carga y descarga en zonas concretas y horarios determinados, pero ir haciéndolo ya. 

Hay muchos detractores, sobre todo el gremio de la hostelería y comercial, pero el camino al respeto al vecino debe continuar más firme si cabe y las experiencias tanto en Cádiz como en otras ciudades han sido muy positivas.

Aquí todos tenemos que poner de nuestra parte, el ciudadano con su comportamiento más cívico, el empresario con la comprensión de que no se puede descargar el producto en la misma puerta de su establecimiento, la policía local en ser menos permisiva con estas actuaciones y, sobre todo, el que tiene la sartén por el mango, que no es otro que el Ayuntamiento de Cádiz que es el competente en materia de tráfico en la ciudad y en la regulación de las zonas de carga y descarga, de paradas de taxis y autobuses, así como la transformación de calles en peatonales.

(Fotos: La Zancada y Cádiz Abandonada)


miércoles, 21 de junio de 2017

Espacio público a mejorar en los bloques de la Junta en Avenida de la Bahía y Guadalquivir

Los bloques de la Avenida de la Bahía 23, 23D, 25 y 25D, así como Avenida Guadalquivir del 22 al 28 han sido recientemente rehabilitados por la Junta de Andalucía, dado que forma parte de su parque público de viviendas desde el año 1988 que se construyeron en un antiguo erial de la Barriada de la Paz.

El cambio ha sido radical en los edificios, mejoras evidentes que se pueden ver a simple vista, desde las que impedirán los desprendimientos en algunas de las fachadas en los distintos bloques, así como cumplir la normativa de accesibilidad de discapacitados. 

Lo que aún queda por mejorar son los patios que unen los distintos bloques y que son de acceso público. Tal como se puede ver en las imágenes, el estado es aún deficiente, no sabemos si porque aún no se terminado en su ejecución, algo que no parece dado que no hay movimientos de obras, o que no se contempla en la esta obra de mejora.

Lo que está claro es que estos patios deben mejorar su aspecto, sobre todo porque serán beneficio para sus vecinos más próximos. 

Aunque sea un espacio accesible desde la calle, desconocemos si es competencia regional o municipal la mejora de esta zona. Sea quien sea el responsable, la mejora es sencilla y necesaria. Esperaremos acontecimientos por parte de la Junta de Andalucía o del Ayuntamiento de Cádiz.



jueves, 18 de mayo de 2017

Numerosas deficiencias en el mantenimiento del parque Chalet de Varela

El parque Chalet de Varela se encuentra en un estado de mantenimiento que deja mucho que desear. Un simple paseo nos enseña las enormes deficiencias que presenta en distintos aspectos.

Tal como se pueden ver en las fotos, hay farolas sin la luminaria, faltan vallas en parte de los jardines, la limpieza es muy deficiente, sobre todo en el flanco que da a la calle peatonal Ecuado, la fuente de agua potable no funciona o la casetilla que está junto a la entrada a los jardines por la Avenida Andalucía, parece que está a medio caer.

Aunque aparentemente puede parecer que todo anda perfecto en esta zona ajardinada, en detalle podemos ver que no es así.

De todo es la limpieza la que más flaquea y en zonas concretas, porque tampoco es que todo el parque esté sucio, pero sí hay zonas en peor estado.

Los juegos infantiles presentan un estado aceptable de conservación, así como el resto de mobiliario como bancos.

Parte de la solería de la escalera que da acceso al parque desde la calle peatonal, además de la suciedad destaca por las roturas en casi todos los escalones, que pueden poner en peligro de caídas tanto a personas mayores como niños.

Otra de las deficiencias hace referencia a la casetilla que hay en el flanco cercano a la avenida. Lugar donde se guardan los enseres de jardinería para el mantenimiento de este parque. El estado no puede ser más lamentable, a simple vista se observa cómo está ladeado, dando la sensación de que se va a venir a bajo en breve.


Es una pena que no se cuiden estos pequeños detalles tanto en estos jardines del Chalet de Varela como en otros de la ciudad. Aquí las Delegaciones de Jardines, Mantenimiento Urbano y Medioambiente tienen mucho que decir. 

Cádiz se merece un mejor estado de revista de sus zonas verdes, porque si además de escasear presentan este estado tan alarmante de descuido... 

jueves, 11 de mayo de 2017

Loreto inaugura su nueva "piscina" en la plaza Campo de la Aviación

Caen cuatro gotas más, y lo que hace unos días era una inundación parcial de la plaza, el último chaparrón de anoche hace que la parte central que conecta la entrada de la clínica Astarté con las calles Carlos Haya y Plus Ultra, quede totalmente inutilizado para el tránsito. La foto es de esta mañana, sin tener en cuenta los aguaceros del medio día y la tarde de hoy jueves, que ha agrandado el tamaño de la superficie inundada.

Ya lo denunciamos ayer. La falta de mantenimiento y la situación en esta plaza se está agravando. Pero lo peor no es que no se pueda utilizar en unos días esta parte de la plaza para cruzar hacia las instalaciones deportivas, la clínica o el supermercado, sino que esta inundación de tantos días acarree deficiencias de un aparcamiento público perteneciente a la Zona Franca de Cádiz, ente que depende del Gobierno Central. Unos arreglos que salgdrán de las arcas de todos los ciudadanos.

A ver si de una vez por todas o la Zona Franca o el Ayuntamiento de Cádiz ponen solución al asunto de la limpieza de los husillos porque si no, se dará por inaugurada una nueva piscina en la ciudad, la de Loreto, y si siguen pasando los días la piscina será olímpica.