sábado, 6 de octubre de 2018

Obras necesarias de mantenimiento urbano en el Campo del Sur y Alameda Apodaca

Varios son los trabajos de mantenimiento y mejora urbana se están acometiendo en toda la ciudad, por parte de la Delegación Municipal de Mantenimiento Urbano, del Ayuntamiento de Cádiz

Vamos a destacar dos de ellos, por un lado las mejoras en la Alameda Apodaca y por otro, en la barandilla de Campo del Sur.

En la Alameda se está mejorando el suelo, que se encontraba en un estado deficiente de conservación en algunas zonas de este paseo tan usado por gaditanos y turistas.

Varios son los grupos de operarios que han estado reparando el ensolado, mejorando tanto la seguridad como estética de este paseo gaditano de estilo regionalista.

En lo que respecta al Campo del Sur, se han acometido obras de mejora y mantenimiento en el pretil del la muralla en su parte interior por las continuas filtraciones que sufre la muralla por su deficiente estado exterior, situación agravada con los últimos temporales.

De hecho, un tramo del Campo del Sur, el correspondiente al Colegio del Campo, se encuentra cerrado al público por el estado deficiente de la muralla que aconsejó su cierre por los peligros que pudiera ocasionar.



martes, 19 de junio de 2018

El cartel de la exposición Traslatio Sedis, nuevo ejemplo del poco cuidado del patrimonio en Cádiz

La Catedral de Cádiz acoge la exposición "Traslatio Sedis" que conmemora el 750 aniversario del traslado de la sede episcopal de Medina Sidonia a Cádiz. Una magnífica exposición que recoge casi un centenar de obras de arte sacro de la provincia, y que se alargará hasta finales de año.


Una cosa es el interior y otra, bien distinta, es el exterior y la colocación de un enorme cartel en plena fachada del primer templo de la ciudad, concretamente en la torre de Levante, la más cercana al arco de La Rosa y torre actualmente abierta al público para ver la ciudad desde las alturas.

Ocho grandes módulos de metal que se han taladrado en la fachada de la torre, para colocar este inmenso cartel. ¿Era esto necesario? ¿No había otra mejor opción para publicitar esta exposición?

No podemos estar agujereando, a la conveniencia de quien quiera, un BIC y todo para una exposición. Deterioro gratuito del patrimonio y afeamiento del paisaje visual de este monumento. Una nueva falta de respeto al patrimonio de la ciudad, y en más concretamente a este templo.

Cuando no es un mamotreto que le ponen en plena plazoleta para no sé sabe que acto, el contáiner de reciclaje, la explosión en un rodaje de una película. Es un detalle, puede ser pequeño, pero hay que cuidar lo que tenemos. 

Habrá que esperar a su finalización para determinar si no se dejan rastros de estos agujeros... consentidos por la autoridad eclesiástica y competente en patrominio.

martes, 24 de abril de 2018

Parcheos de alquitrán en vez de adoquinado en el "mantenimiento" del Casco Histórico de Cádiz

El adoquinado es el pavimento típico del casco antiguo de Cádiz. El paso del tránsito rodado de forma intensa por determinadas calles, unido a una falta de mantenimiento, hace que algunas vías de nuestro casco antiguo presenten un estado deficiente de conservación.

La solución parcial, en muchos casos, es el asfaltado con alquitrán en zonas concretas, en vez de arreglar los adoquines afectados por el deterioro. Ya lo denunciamos hace pocas semanas con los parches en Duque de Nájera, en prácticamente la totalidad de esta avenida a su paso por la playa de la Caleta.

Ahora tenemos que hacer lo propio con otra de las avenidas de la circunvación del casco histórico como es la avenida 4 de diciembre de 1977, antigua Ramón de Carranza que da acceso desde el muelle y plaza de Sevilla hacia el centro de la ciudad. 

Pero también calles del interior y no tan transitadas como las comentadas, también presenta parcheos de su adoquinado. Es el caso, por ejemplo, de la calle Ustáriz, en el Mentidero, a la espalda del centro cultural Reina Sofía y cuarteles de Carlos III, donde se ubica el ECCO.

No creemos que este sea el sistema más conveniente en la conservación del pavimento de un casco antiguo como el de Cádiz declarado como conjunto histórico artísitico hace cuarenta años. 

El Ayuntamiento de Cádiz es el primero que debe luchar para hacer las cosas bien, y la Delegación de Cultura de la Junta de Andalucía, la que fiscalice que todo se hace correctamente en la conservación y mantenimiento del patrimonio.

 

viernes, 23 de marzo de 2018

Tras un cuarto de siglo de abandono, el edificio de Puerto América albergará el hotel más grande de Cádiz

Parece que el edificio Ciudad del Mar ubicado en Puerto América va a dejar de ser ese edificio abandonado en la zona portuaria de Cádiz que fue levantado para el Mundo Vela del mítico año 92. 

Desde lo que iba a ser a lo que no fue hay un un gran trecho y lo que quedó del proyecto originario sólo tenemos un edificio esquelético, abandonado y vacío de contenido.

Muchos son los proyectos de los que se ha hablado para ubicar en este edificio como el Museo del Mar, un gran acuario, un hotel o un centro de alto rendimiento, pero ninguno ha llegado a cuajar desde su construcción hasta que el edificio pasara a manos de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz en 2016. Hasta entonces la competencia del espacio correspondió al Ayuntamiento de Cádiz que fue incapaz de sacar adelante proyecto alguno. Ninguna de las administraciones aunaron esfuerzos para dinamizar una zona que ha visto langidecerse desde su construcción.

En febrero de este año apareció publicado en el BOE los trámites para la concesión administrativa de este espacio para un uso hotelero, comercial y congresual, una vez se había presentado un proyecto para dotar a este edificio de un uso hotelero. 

El proyecto supone una inversión privada que ronda los 30 millones de euros para la puesta en marcha del que será el mayor hotel de la ciudad, con más de 200 habitaciones, así como una zona de ocio. Los tediosos trámites burocráticos llevarán todo el año 2018 y presumiblemente no será hasta 2019 cuando comience a hacerse realidad el proyecto, si así se aprueba en cada una de las administraciones que tienen que decidir sobre su viabilidad y oportunidad.

Este será el comienzo de la transformación de este espacio portuario que en la actualidad está infrautilizado y que culminará con el traslado de la zona de contenedores a la zona de reciente creación en el otro extremo del puerto de Cádiz.





sábado, 10 de marzo de 2018

Primer paso firme para la Ciudad de la Justicia de Cádiz en Loreto

Por fin Junta de Andalucía y Ayuntamiento de Cádiz se han puesto de acuerdo para poner en marcha la demandada Ciudad de la Justicia de Cádiz. Será en los depósitos de Tabacalera en el barrio de Loreto.

Tras décadas de retraso, la ciudad de Cádiz contará con un espacio exclusivo donde albergar la mayoría de los juzgados y dependencias administrativas relacionadas con la justicia, que se encuentran repartidos por la ciudad. Descartado el proyecto en los terrenos de la Institución Provincial Gaditana, en San Severiano, finalmente serán los depósitos de Loreto donde irá ubicada.

Será a lo largo de este 2018 cuando se hagan todos los proyectos y estudios pertinentes, para comenzar las obras cuanto antes y poder dinamizar un espacio que pasó de manos de Tabacalera a la ciudad.

Esta infraestructura será un exponente de dinamización en una zona muy necesitada de Cádiz, como son los barrios de Loreto y Cerro del Moro, u de otros aledaños como Segunda Aguada, La Laguna o Puntales. 

Cádiz no sólo recupera un proyecto que estaba estancado, a pesar de contar con unos terrenos disponibles y que llevan años de retraso; sino que pone en uso un gran espacio recuperado para la ciudad como son los depósitos de Tabaco.

Ya en 2010 nos hicimos eco en Por Un Cádiz Mejor del olvido del proyecto de la Ciudad de la Justicia en su ubicación primitiva en San Severiano. Una vez que se ha cambiado la ubicación, hay que darle solución a estos terrenos ociosos de la Institución, en las calles Brunete y Tolosa Latour y que reviertan a la ciudad, pero eso será otro debate que tendremos que plantear en un tiempo, más cercano que lejano.











viernes, 16 de febrero de 2018

Obras de mejora en las plazoletas y calles peatonales de la Barriada de La Paz

En numerosas ocasiones hemos llamado la atención del estado tan deficiente en el que se encuentran algunas de las plazas y calles peatonales de la barriada de la Paz. 

Son los casos de Guadiaro, Ubrique, Sancti Petri, Arillo o Antonio de Ulloa.

Bien es cierto que no todas están igual de mal, aunque hay algunas que destacan por su estado, es el caso de Guadiaro, entre las calles Barbate y Avenida Guadalquivir. Una zona que contaba con un pavimento totalmente levantado, sobre todo las zonas más cercanas a los árboles.

En su momento se reformó la parte más cercana a las casapuertas de los bloques de Guadiaro, y ya se están efectuando en el resto de la calle.


Tras un tiempo sin presupuestos por parte municipal para la reforma de estas zonas peatonales, ya se están llevando a cabo obras de más envergadura, y no tanto parcheos como se había efectuado hasta la fecha.

Por un Cádiz Mejor ha denunciado en numerosas ocasiones, durante estos años, el estado tan deplorable y peligroso que se encuentran estas zonas peatonales de la Barriada de la Paz.

La reforma de estas calles, junto a otros proyectos serán llevados a cabo en su totalidad por los fondos Edusi que Cádiz consiguió en la segunda convocatoria en mayo de 2017. En total 15 millones de euros para barrios de Puertas de Tierra: La Paz, Cerro del Moro, Loreto, Puntales, Guillén Moreno y Segunda Aguada. 

En el caso de la barriada, la situación se agrava aún más si cabe al ser declarada una zona de transformación social. 





lunes, 5 de febrero de 2018

No es un simple carril bici, es el cambio de modelo de movilidad en Cádiz

Ya llegó el día. Por fin Cádiz va a acometer el proyecto global de carril bici en toda la ciudad. 

Mucho más tarde que otras ciudades de la provincia y de Andalucía, ya se han puesto las primeras vallas para acometer las obras de unos carriles que son la base de una nueva ciudad, una ciudad mas accesible, más medioambientalmente sostenible, más integradora, más protectora del patrimonio.

Lo hecho hasta ahora, de la nada hasta el algo, ha llegado a su culmen con este acuerdo entre Ayuntamiento de Cádiz y Junta de Andalucía. Poco a poco van a quedar atrás los pseudos carriles en las aceras del Campo del Sur o la avenida Juan Carlos I tras las obras del soterramiento.

Es cierto que fue un intento de crear algo. Suponían algo, pero sin un proyecto global que ha creado muchos problemas en la convivencia con los otros actores de la ciudad: los peatones. 

La idea de entonces consistía que la acera tenía que ser compartida por viandantes y ciclistas, mientras que los vehículos a motor seguían copando gran parte del espacio público.

El tiempo ha quitado la razón a los que defendían esta idea, y se fueron creando carriles independientes de los carriles de coches y de las aceras, como en la calle Valencia, las avenida de la Constitución de 1812, Huelva o del Descubrimiento (paralela a la verja del muelle desde Comes hasta la Punta de San Felipe) y, sobre todo, el de la avenida de la Bahía, desde el barrio de Puntales hasta el barrio de Astilleros, que con la obra del segundo puente se ha ampliado por los bajos de este puente.

Un gran proyecto urbanístico que va a cambiar la movilidad de la ciudad y que ha comenzado por el frente marítimo comprendido entre la plaza de Asdrúbal hasta Ingeniero la Cierva, por las avenidas Fernández Ladreda, Almílcar Barca y el Paseo Marítimo.

Toda obra lleva a cabo inconvenientes, por las molestias durante su ejecución, pero también por los cambios tan profundos que va a llevar a cabo. De momento, se suprime uno de los sentidos, quedando exclusivamente el de salida de la ciudad.

Con esta obra comienza a vislumbrarse el Cádiz para todos los ciudadanos.