miércoles, 28 de junio de 2017

El todo vale del coche frente al peatón debe acabar ya

Cádiz presume de tener un Casco Histórico único, por su configuración geográfica, su patrimonio, su urbanismo. Un espacio, que a diferencia de otras ciudades, sí está poblado, tiene vida, tiene vecinos y niños, y no sólo turistas. Es un casco histórico no museístico como en otras ciudades.


 Uno de los grandes problemas de las ciudades de nuestros días, no sólo de Cádiz, es su tráfico y todo lo que ello conlleva. Hoy en día la ciudad está a merced del tráfico rodado y siempre, o casi siempre, tiene preferencia respecto a otros muchos usuarios, como son los peatones.

No es de recibo la cantidad de veces que vemos en el centro de Cádiz camiones descargando mercancías en medio de la calle, o en zonas peatonales, en aceras, en plazas sobre la acera, en aceras degradadas para que los discapacitados y los carritos puedan pasar para cruzar. 

Es el día a día de la ciudad desgraciadamente. Hay puntos negros como son las plazas, sea la que sea, Mina, Vargas Ponce, San Antonio Catedral. 

Al igual que muchas calles con un intensísimo tráfico a pesar de lo estrecha que son como Sacramento, Buenos Aires, Sagasta o Rosa. 

En marzo se constituyó la Asociación Gaditana de Peatones La Zancada que nos muestra la cantidad de abusos que los conductores comenten en la ciudad. La defensa del uso peatonal de nuestro espacio público y la prevalencia del peatón sobre el coche es la idea a perseguir.

Aquí en Por un Cádiz Mejor hemos también denunciado estas prácticas abusivas, así como nuestros amigos de Cádiz Abandonada. En la web y en las redes sociales todos hemos aportado nuestro granito de arena en forma de denuncia pública.

En estos días que ya empieza el verano, y que aún más si cabe el gaditano disfruta más la calle de nuestra ciudad por el mayor número de horas de sol, por el envidiable clima que tenemos, así como por las propias vacaciones, os queremos mostrar distintas fotos de estos días para que seamos conscientes de los abusos, que por no cotidianos deben ser consentidos, se comenten en Cádiz.

El modelo de ciudad que queremos debe tender hacia lo peatonal. Ya hace décadas se hizo lo propio con las calles comerciales del centro como Ancha, o en calles señeras de los barrios como La Palma en La Viña, Fernando El Católico en San Carlos o Plocia en Santa María,  y otras muchas como Nueva, Compañía, las plazas de Catedral, San Juan de Dios, las Flores.

Otras muchas, a pesar de mantener el tráfico rodado, han visto eliminado total o parcialmente el aparcamiento como San Félix, Celestino Mutis, Lubet o Corralón de los Carros en La Viña; Sopranis, Público, plaza de las Canastas y plaza de la Merced en Santa María; Vea Murgia, Adolfo de Castro y Plaza de las Viudas en Mentidero; Bolivia, Barquilla de Lope y Guatemala en el Balón o San Germán en San Carlos.


A pesar de lo realzado Cádiz debe replantearse ya ese cambio de ciudad donde el coche prevalezca a hacerlo el peatón, al menos en el casco antiguo. 
Debe ser permeable a la carga y descarga en zonas concretas y horarios determinados, pero ir haciéndolo ya. 

Hay muchos detractores, sobre todo el gremio de la hostelería y comercial, pero el camino al respeto al vecino debe continuar más firme si cabe y las experiencias tanto en Cádiz como en otras ciudades han sido muy positivas.

Aquí todos tenemos que poner de nuestra parte, el ciudadano con su comportamiento más cívico, el empresario con la comprensión de que no se puede descargar el producto en la misma puerta de su establecimiento, la policía local en ser menos permisiva con estas actuaciones y, sobre todo, el que tiene la sartén por el mango, que no es otro que el Ayuntamiento de Cádiz que es el competente en materia de tráfico en la ciudad y en la regulación de las zonas de carga y descarga, de paradas de taxis y autobuses, así como la transformación de calles en peatonales.

(Fotos: La Zancada y Cádiz Abandonada)


miércoles, 21 de junio de 2017

Espacio público a mejorar en los bloques de la Junta en Avenida de la Bahía y Guadalquivir

Los bloques de la Avenida de la Bahía 23, 23D, 25 y 25D, así como Avenida Guadalquivir del 22 al 28 han sido recientemente rehabilitados por la Junta de Andalucía, dado que forma parte de su parque público de viviendas desde el año 1988 que se construyeron en un antiguo erial de la Barriada de la Paz.

El cambio ha sido radical en los edificios, mejoras evidentes que se pueden ver a simple vista, desde las que impedirán los desprendimientos en algunas de las fachadas en los distintos bloques, así como cumplir la normativa de accesibilidad de discapacitados. 

Lo que aún queda por mejorar son los patios que unen los distintos bloques y que son de acceso público. Tal como se puede ver en las imágenes, el estado es aún deficiente, no sabemos si porque aún no se terminado en su ejecución, algo que no parece dado que no hay movimientos de obras, o que no se contempla en la esta obra de mejora.

Lo que está claro es que estos patios deben mejorar su aspecto, sobre todo porque serán beneficio para sus vecinos más próximos. 

Aunque sea un espacio accesible desde la calle, desconocemos si es competencia regional o municipal la mejora de esta zona. Sea quien sea el responsable, la mejora es sencilla y necesaria. Esperaremos acontecimientos por parte de la Junta de Andalucía o del Ayuntamiento de Cádiz.