Feliz 2011

El paseo Pascual Pery, en estado lamentable

Un amigo de este blog, Pepe, me ha mandado el siguiente correo electrónico y fotos del estado en que se encuentra el paseo Pascual Pery en su lado más cercano a las murallas de San Carlos, sinceramente de pena:

"Javier te mando un rosario de fotos del nuevo pantano que tenemos en Cádiz, desde que llegaron las primeras lluvias. Por lo visto desde que este verano hicieron las obras en el paseo Pascual Pery no sé que es lo que han tocado, que el desagüe que hay en la zona lo han dejado ciego y por consiguiente el agua se queda estancada formado el nuevo pantano Pascual Pery. También es una planta de reciclaje de todo tipo de materiales.”

Desde aquí os animo a que mandéis vuestras denuncias al correo poruncadizmejor@yahoo.es que os la publicaremos.

El timo de la zona azul en el Campo del Sur

Que en Cádiz el problema del aparcamiento es algo perenne, no es nuevo para nadie.

Que nos llevamos casi una hora dando vueltas por media ciudad para encontrar un sitio, tampoco nos extraña.

Que la zona azul es un quebradero de cabeza para los residentes pasivos y un "pseudo lugar socorrido" para los que cogeremos el coche temprano, pues como que tampoco.

Pero que el timo de la estampita ya esté en desuso y que en Cádiz haya sido sustituido por el "timo de la zona azul" es algo que no me esperaba. Y eso pasa porque uno es inocente, será por aquello de las fechas navideñas, del espíritu de la confianza en los demás, y resto de parafernalia de la época en la que nos encontramos inmersos en estos días.

En la noche del domingo 26 al lunes 27 de diciembre, como tantísimos días, tras un largo periplo buscando sitio decidí, nuevamente, aparcar el coche en la zona azul del Campo del Sur, por aquello de que cogería el coche temprano y no me afectaría el canon municipal.

Cual fue mi sorpresa que tras echar unos céntimos en el parquímetro situado frente a la calle Osorio, el tiquet me decía que la hora límite era las 9:37 de la mañana. Me quedé extrañado porque juraría que de lunes a viernes el horario era a partir de las 10 de la mañana.

Efectivamente, y tal como muestra la señal, no estaba equivocado. Supongo que sería un "fallo técnico" de la maquinita en cuestión porque el día de los Inocentes no había llegado aún, a menos que Emasa (empresa de aparcamientos dependiente del Ayuntamiento de Cádiz), nos quisiera hacer una broma con 24 horas de antelación.

Sea lo que fuere, que sea revisado el susodicho parquímetro cuanto antes porque con la cantidad de coches que hay para esa máquina, a lo largo del día muchos euros cobrará "indebidamente" el Ayuntamiento de Cádiz. Máxime cuando este Consistorio mira tanto por la economía de los gaditanos....

Información incompleta del bus en Nochebuena

Hoy es Nochebuena, 24 de diciembre, y no he tenido más remedio que publicar esta foto de una parada de autobús de Cádiz, concretamente la del Campo del Sur a la altura de la calle Lubet.

A simple vista no hay nada anormal, si no fuera por la fecha en la que estamos, un día especial en el que los autobuses tienen un horario restringido. Y he aquí el quid de la cuestión, ¿quién sabe algo del tema?

Tenemos que preguntarle a un conductor las últimas salidas de la línea en cuestión. Lo lógico es que, como en numerosas ocasiones anteriores, ese horario se pusiera aparte, como en Carnavales, donde se especifica los "horarios especiales" por las fiestas. Pero al parecer, todos tenemos que saber que el último autobús de la línea 2 que sale de la plaza España es a las 9 de la noche. No, no busquen en ninguna parada del las distintas líneas porque no encontrareis información al respecto.

¡¡¡Tanto cuesta hacer las cosas bien!!! Y después nos recomiendan coger el transporte público.... Por cierto, el día 31 de diciembre está a la vuelta de la esquina... ya os contaré en 2011 si hay sabios que rectifican...

El nuevo hospital.... escombrera de momento

Dentro de nada este 2010 acabará, y ya habrán pasado unos cuantos meses, por no decir años, desde que se habló de que Cádiz iba a contar con un nuevo hospital en los terrenos de la antigua CASA, entre Puntales, Loreto, La Barriada y Cerro del Moro.

De momento el Puerta del Mar, sin el "Nuevo" que tanto gusta poner en Cádiz, sigue en su sitio, en Ana de Viya, y el susodicho so

lar, pues idem de lo mismo, pero en peores condiciones.

Desde aquel uso industrial se pasó, tras su desmantelamiento en terreno alternativo para actividades varias, como por ejemplo los circos que llegaban a la ciudad y no contaba con espacio suficiente para su instalación.

De unos meses hacia acá, será por la crisis..., este magnífico terreno se ha convertido en una enorme escombrera, en donde no sólo hay escombros tirados, sino inclusive cubas de escombros utilizadas durante las obras.

Aparte de la enorme escombrera, vemos como en Cádiz se acumula otro gran espacio sin urbanizar, máxime cuando allí irá ubicado un equipamiento de primer nivel.

Somos conscientes de lo que supone este tipo de actuaciones, sobre todo cuando se habla de un hospital y unos terrenos de propiedad de otras administraciones. Pero hay excesiva ralentización en el proyecto.

Que las cosas de palacio van despacio, eso es así sobre todo en plena crisis donde las administraciones están dejando en el cajón numerosos proyectos. Este es un proyecto del Ayuntamiento de Cádiz, la Junta de Andalucía y el Estado, así como la propia Zona Franca. De momento hay poca información al respecto, y lo que se hablaba como un proyecto incluido en el Bicentenario para el 2012, ya se habla del 2013 ó 2014.

Mientras tanto, un solar como muestra la foto, un basurero escombrera en plena ciudad. Y aquí alguien tendrá algo que decir. Mientras la obra llegue, que se le dé un uso al solar, desde aparcamiento, o para instalar el piojito, necesidades habrá miles. A ver por donde terminamos.

Algun dia sera Museo del Carnaval, de momento un basurero

Estas imagenes fueron tomadas hace mas de un mes, a principios de octubre. Quise dejar pasar un tiempo para que no se dijera que estamos siempre criticando al Ayuntamiento, pero, como ya yan pasado los dias de rigor, aqui esta nueva entrada de repulsa.

Para los que no lo sepan esto es un basurero en pleno barrio de La Viña, donde se pretende construir, algun dia, el Museo del Carnaval. El Ayuntamiento de Cadiz se puso manos a la obra para vaciar el inmueble de lo que era antiguamente un instituto y casi dos meses despues, los pupitres, las mesas, sillas, puertas, siguen acumulados en el patio del ex-colegio, para disfrute de los viñeros, de los gaditanos y turistas, entre ellos los miles de cruceristas que han llegado a nuestra ciudad.

Esta es una estampa mas, pintoresca en este caso, de esta ciudad nuestra donde la casa se hace por el tejado. ¿Para que vaciar el inmueble si aun no va a comenzar la obra? Y si es vaciado ¿por que aun no se ha retirado esta basura? No tienen sentido este tipo de actuaciones arbitrarias que deja las cosas a medio hacer.

Si el Ayuntamiento quiere acometer en solitario el Museo ante el silencio de las otras administraciones, me parece correcto y licito, pero que lo haga en condiciones. No es normal que con esta actuacion se haya creado un basurero en medio de un barrio, el de La Viña, y en pleno Casco Antigio de la ciudad, lugares de Cadiz visitados por numerosos turistas, ademas de los propios vecinos de la zona.

De aquel idilico Museo del Carmaval con techos de colores que envolvia las fachadas de los edificios colindantes de lo que es la Plaza de la Reina, Martinez Campos, Jovellar y Corralon hemos llegado a esto. Esperemos que la obra del Museo se acometa pronto, y si no es asi, que desalojen esta basura, estos muebles porque eso es un foco de infeccion y con un elevado grado de peligrosidad tanto en cuanto puede ser objeto de actos vandalicos con consecuencias graves.

NOTA: Por problemas tecnicos del ordenador desde el que se edita este blog, no se ha podido acentuar las palabras que lo requerian. Desde el principio, Por un Cadiz Mejor ha querido cuidar al maximo el uso de nuestra lengua, de ahi esta advertencia. Espero sepan disculpar este problema. Gracias

Lo de Marconi, año uno

Aquí está, que en Cádiz tenemos "restos arqueológicos" por toda la ciudad. Ya no solo encontramos necrópolis romanas en Varela, casas fenicias en el Cómico, ya hemos encontrado hasta arquitectura civil de los 80.

Algo inimaginable que era que esto saliera a la luz, lo ha hecho, y ¡vaya si lo ha hecho! Se sabía de su existencia pero nuestro ayuntamiento ha querido que todos los gaditanos, pero sobre todo los vecinos de Marconi recuerden este "vestigio". No es otro que el túnel que se construyó en la "época" de Carlos Díaz Medina.

Si la exposición itinerante de Rodin en la calle Ancha va a durar varios meses, Puertatierra no se queda atrás. Con este "resurgimiento" de los restos del túnel, los beduinos podrán "disfrutar" a pie de calle de esta arquitectura que forma parte de nuestro pasado. Este Ayuntamiento está haciendo todo lo necesario para que el túnel permanezca a la luz el máximo tiempo posible, inclusive el autobús ha variado su recorrido y ahora lo hace por la remozada calle Valencia, a la espalda y paralela a la avenida Marconi.

Gracias Ayuntamiento de Cádiz por recordarnos a todos los gaditanos la gran obra de ingienería que se hizo con el presidente carismático José María Aznar, el soterramiento y que tan bien se remató lo circundante tanto en superficie como en profundidad. Una obra, la del soterramiento que jamás olvidaremos porque la alcaldesa se congratula en recordárnoslo contínuamente. Gracias Teófila Martínez por darnos a conocer lo bien que lo hizo el Gobierno de España de la época, de cómo construyó un "carril bici" invisible en la avenida Juan Carlos I, de las magníficas curvas que dejan en aguas de borraja las del circuito de velocidad de Jerez como la majestuosa que circunvala la estación de Segunda Aguada, y ahora, estos magníficos túneles al descubierto que denotan a la perfección lo cuidado y esmerado de la terminación de la majestuosa obra.

Ayuntamiento de Cádiz, soluciona lo de Marconi ya. Seguramente se estará esperando a la construcción del hospital en los terrenos de CASA y los depósitos de Tabacalera. Mientras tanto, disfrutemos de la arqueología de esta ciudad trimilenaria que es Cádiz.

La calle Cristo de la Misericordia sigue cerrada al tráfico y Pericón terminada

La calle Cristo de la Misericordia es una de las más importantes del barrio de La Viña, es una de las dos salidas que tiene el barrio. Si la calle de la Rosa lo es hacia la Caleta esta lo hace hacia el Campo del Sur.

Desde hace unos meses se está acometiendo unas obras de mejoras en la calle Pericón de Cádiz, paralela a la de la Palma, con lo que el tráfico se ha cortado por ambas calles y se ha redirigido hacia la Rosa para salir del barrio.

Hace ya unas dos semanas que el tramo de Pericón de Cádiz que se comenzó antes, el comprendido entre San Nicolás y Arricruz ya está finalizado y sigue aún la señalización de prohibido el paso (sólo se permite para los garajes).

A pesar de ello muchos pasan por Cristo de Misericordia para continuar por Pericón de Cádiz y Arricruz, para subir al Campo del Sur, haciendo el habitual circuito de salida.

Y desde aquí nos preguntamos ¿por qué sigue prohibiéndose el paso por esta calle con dicha señalización y en el propia Corralón de los Carros a la altura de Jovellar si la obra ya está terminada en ese tramo? ¿Es un olvido lo de la señal?

Que la delegación de Tráfico del Ayuntamiento de Cádiz se pronuncie y haga lo que tenga que hacer para evitar peligros innecesarios y posibles multas, que por otro lado, se están cebando con el barrio, pero eso lo dejaremos para otro momento.

La "Ciudad de la Justicia de Cádiz", proyecto dormido en un cajón de la Junta

Este es el magnífico y amplio solar donde se ubicaba la Institución Provincial Gaditana, esto es, entre las calles Tolosa Latour y Brunete.

No recuerdo cuando lo tiraron, aunque por la abundante vegetación diría que una década. Este pequeño "bosque mediterráneo" es un parque inesperado que tenemos en Cádiz gracias a la Junta de Andalucía.

Y decimos gracias, porque es esta administración la que, supuestamente, iba a construir la Ciudad de la Justicia de Cádiz. Desde este anuncio, las distintas sedes judiciales han cambiado en numerosas ocasiones de lugar, y mientras tanto, este solar es eso, un solar.

No es de recibo que en Cádiz tengamos que esperar años para que salgan proyectos de importancia, y si en numerosas ocasiones son intervenciones municipales las que desde aquí se critican ahora lo hacemos de la administración regional andaluza.

Cádiz no puede permitirse tener un solar valdío e improductivo.

Así cuidamos a nuestro turismo = nuestro futuro

Este domingo, 5 de septiembre, la playa de Cortadura, a la altura de la Gallega presentaba una imagen insólita para una ciudad turística como es Cádiz.

A la una de la tarde no había socorrista en la torre de vigilancia. No podía creer lo que mis ojos estaban viendo de una playa bandera azul, a menos claro está, que este tramo de Cortadura ya no sea bandera azul, porque sea otra playa.

Sea lo que fuera, esta ciudad turística, no puede tener en un domingo de plena temporada de verano una zona sin vigilancia de salvamento y menos en un día como este con rachas importantes de levante.

¿Así es como el Ayuntamiento de Cádiz ahorra? ¿esta es una medida complementaria al de resto de playas de la ciudad que a las ocho de la tarde se acabó el servicio de playa?

Medidas como estas son las que hacen los que gobiernan esta ciudad, porque con el Ayuntamiento de Cádiz, sí.......... ésto es así.

Parque acuático en plena playa

Estamos en plena temporada estival y Cádiz es referente en turismo de sol y playa por contar con unas excelentes playas en su término municipal.

Muchos son los galardones que tienen nuestras playa, pero eso no es óbice para censurar el estado en que se encuentra algunos módulos que dan una imagen pésima.

Este es el ejemplo de uno de los más cercanos al cementerio, donde los lavapiés rebosan agua por doquier. No se sabe si es por la fuerte presión o porque las canalizaciones no son lo suficientemente amplias como para que se vaya todo el agua.

Un servicio de mantenimiento de las playas no puede permitir que un día sí y otro también los husillos estén un día sí y otro también atascados haciendo que se formen charcos cada tres por cuatro.

Nosotros damos el toque para que la administración local haga lo que crea conveniente que no es otra cosa que arreglarlo para este verano y solucionarlo de forma definitiva para el siguiente.

Uno de los "otros" muchos manifiestos

Hace unos días, paseando por Cádiz, vi por la zona de Cayetano del Toro, este escrito firmado por la Asociación de Vecinos ante el estado deplorable en que se encuentra la plaza Carlos Díaz, en obras eternas desde hace tiempo.

Y les traigo eso a colación con el Manifiesto en Apoyo del Segundo Puente que ha elaborado este 1 de agosto el Ayuntamiento de Cádiz. Es positivo que la administración local haga este tipo de cosas, lo que no es de recibo que tenga tintes electoralistas como los tiene a pesar de que quede un año para las próximas elecciones municipales.

El que edita este blog desea, como cualquier gaditano, que esta importante infraestructura esté en tiempo y forma, pero no firma ese Manifiesto Municipal, por una sencilla razón, huele a tufillo electoral y no ha contado con la oposición. El que "impulsara" el puente pide su finalización, ¿no mandaba tanto el Ayuntamiento en la construcción del segundo puente? ¿para qué aquella publicidad que demuestra ser propaganda?

Ese manifiesto debería haber sido institucional y no partidista, pero claro, esta es la democracia de este Ayuntamiento. Lo pinta de participativo pero poco tiene.

Animo a la Señora alcaldesa a que rehaga el manifiesto y lo titule "Manifiesto por las obras inconclusas de Cádiz", pero claro, hay muchas que son de la administración municipal. Ya no podría hablar de la "maravilla" del soterramiento (que por cierto tiene curvas propias de un circuito de velocidad, como por ejemplo la zona de la estación de Segunda Aguada).

Tendría que incluir, en dicho manifiesto rehecho, ese carril bici que se diluye en la acera peatonal en Juan Carlos y Campo del Sur, de todas aquellas fincas rehabilitadas y promovidas por el Ayuntamiento que mantienen desperfectos desde el primer día (Pericón de Cádiz por ejemplo del Plan contra la Infravivienda), plaza de Sevilla y todo su entorno, el magnífico "parque-selva" vallado de Astilleros, y un largo etcétera.

Aunque yo no lo firme, dejo aquí el enlace para que el que quiera lo pueda hacer. Creo que esto se llama tolerancia y pluralidad, calificativos que algunos desconocen su significado...

Sí al Segundo Puente en 2012 pero no con este manifiesto.

Remodelación de la "Plaza"

Después de unos meses en obras gracias al tan denostado Plan E, las inmediaciones de la "plaza", ésto es, la calle Libertad que circunda el mercado central de abastos, ya va cogiendo forma. No tiene mala pinta la urbanización aunque hay una serie de aspectos que me preocupan.

No sé hasta qué punto la palmara es el árbol más idóneo para este espacio en el que se va a concentrar un gran número de personas, tanto de paso como de los que se decidan quedarse para disfrutarlo.

Y ya no sólo son las palmeras en sí, (parece que al Ayuntamiento de Cádiz le han hecho una oferta, comprando 100 palmeras le regalan otras tantas, y lo digo porque los naranjos de la calle de La Palma, en el barrio de La Viña también han sido sustituidas por palmeras), sino por su colocación.

No veo comprensible que coloquen tan juntas seis árboles de este tipo que tienen copas muy amplias y particulares. ¿Esta es la mejor especie para hacer de este gran espacio libre en el centro de la ciudad la más idónea?

Hay especies más autóctonas y que pueden dar más sombra. Me temo, aunque aún no esté finalizado, que la obra de urbanización de las inmediaciones de la obra se convierta en un nuevo gran espacio "desértico" en la ciudad, lo que se denomina en urbanismo "plaza dura", como las de San Antonio o la Catedral, con amplios espacios vacíos en su interior.

Los casos de las dos citadas pueden ser entendible aunque no comprensible, por lo significativo en fechas concretas de Cádiz, como son los Carnavales o la Semana Santa, pero no el caso de "la Plaza".

Habrá que esperar un poco más para ver todo terminado y dar un dictamen certero, aunque con las chapuzas que han hecho en el mercado, me imagino que sus inmediaciones no correrán mejor suerte.

Por cierto, y para terminar, ¿qué va a pasar con los quioscos de churros frente a "Simago"? y por otro lado, por fin los leones de Correos ya están liberados....

No se puede afrontar el futuro si no se conoce el pasado: sí a la memoria histórica

A lo mejor no te interesa este tipo de cosas porque eres de los que piensan que "para qué remover el pasado". Te respeto esa postura aunque no la comparta. Sólo te pido que tú hagas lo propio con los que se encuentran en esa situación que relatan miles de historias anónimas de familiares muertos en la Guerra Civil Española. Consideran inaguantable la situación y desean dignificar la memoria de sus muertos. Si tú quieres olvidar, es tu opción aunque te animo a que reflexiones, sin embargo para muchos el olvido no es lo mejor, porque o lo han sufrido o no lo vemos justo.

Respeta y no critiques algo de lo que es muy fácil hablar si no tienes ni idea, ni sentimientos y, menos aún, si no te corre por la sangre esa persona que anda en una fosa común perdida o bien localizada. Yo no he tenido la desdicha de encontrarme en esta situación pero me solidarizo con todos aquellos que sí lo han estado, lo están y lo están sufriendo.

Si olvidar y "no remover el pasado" es tu opción muy bien, pero deja que cada cual pueda dormir con la tranquilidad de que los restos de sus abuelos o padres ya no yacen en una carretera perdida, sino donde deben estar, ésto es, en un cementerio o donde sus familiares lo deseen.

Reivindicación ciudadana: el tranvía hasta la plaza de España

Esto es una clara reivindicación ciudadana, que el tranvía llegue hasta la plaza de España, y ya que algunos medios medios piden elecciones anticipadas (?) nosotros pedimos esto. Sencillamente

Por un tranvía de calidad en Cádiz

Nuestro blog "Por un Cádiz mejor", sigue apoyando decididamente la puesta en marcha del tranvía que circunvale el casco histórico de Cádiz, y no se quede en la plaza de Sevilla. Os damos información sobre la plataforma "+Tranvía Cádiz".

LA SITUACIÓN ACTUAL

• Pérdida de Accesibilidad del Casco Antiguo: El Ferrocarril queda cada vez más lejos del Centro.

• Los dos proyectos de Líneas de Tranvía no mejoran esta situación, si acaban dentro o junto a la actual Estación de Ferrocarril.

• Los accesos a la Estación llevan largos años de provisionalidad y con continuos cambios.

• Difíciles conexiones entre los transportes metropolitanos -FC/Bus/Catamarán-, y los urbanos -autobús-.

• Acceso indiscriminado de vehículos privados al borde y al interior del Casco Histórico, incentivado desde el Ayuntamiento con la construcción de aparcamientos dedicados fundamentalmente a los que vienen de fuera: San Antonio, Santa Bárbara, Canalejas.

• Gran escasez de plazas de aparcamiento, e inexistencia de políticas que faciliten el aparcamiento a los residentes.

EL MARCO POLITICO - INSTITUCIONAL

• La Junta de Andalucía presenta un proyecto de tren-tranvía que llega desde las Aletas, pasando por el 2º puente y las Avenidas de Las Cortes y Astilleros, para terminar junto a la Plaza de España.

• Pero el Ayuntamiento de Cádiz se niega a que la nueva línea pase más allá de la Plaza de Sevilla.

• La Junta decide cortar la línea en Plaza de Sevilla, aunque en realidad donde va a terminar es en la Avenida de Astilleros junto a la Estación FC, es decir a 400 metros de la plaza de Sevilla, a casi 700 metros de la Plaza de San Juan de Dios y más de 1 km. de la plaza de España.

QUE PROPONE LA PLATAFORMA CIUDADANA + TRANVIA EN CÁDIZ

• Que se priorice que el acceso al interior de las Puertas de Tierra se haga Transporte Público y en medios no motorizados.

• Que el Tranvía llegue desde el primer momento hasta la Plaza de España.

• Que de inmediato se prolongue su trazado hasta La Caleta, circunvalando el Casco Antiguo.

• Que se remodelen y coordinen todas las líneas urbanas de autobús, como complemento al eje básico de transporte formado por el ferrocarril de cercanías y las líneas del tranvía.

• Que se establezca una política de restricción al tráfico privado en el Casco, con prioridad para residentes, transporte público (Bus y taxis) y servicios.

• Que la mayor parte de los aparcamientos intramuros se dediquen a los residentes en los distintos Barrios, y se habiliten nuevos aparcamientos en localizaciones estratégicas.

Visita la web... para más información

http://www.plataformatranviacadiz.blogspot.com/

Buena y conveniente iniciativa

Esta semana puede ser un punto de inflexión en la relación entre Cádiz y los cruceros. Muchos serán los barcos que visiten los muelles de la ciudad para traer a turistas de cruceros. Un nuevo maná que para Cádiz suponen los cruceros.

Desde siempre el puerto de Cádiz había sido utilizado como enlace hacia otras ciudades andaluzas, como Sevilla o de la propia provincia, como Jerez. Sin embargo la tendencia se está reconduciendo hacia Cádiz, y son cada vez más los turistas que se quedan en la ciudad para conocer su historia, su patrimonio, sus costumbres, a sus gentes, su comercio.

Y es precisamente el comercio el que representaba un punto más débil en esa oferta que Cádiz le ofrecía al crucerista. No es de recibo ver a cientos de turistas paseando por las calles y nuestras tiendas cerradas. Al igual que ha pasado, y sigue pasando con monumentos tanto civiles como religiosos.

Si queremos convertir a Cádiz en un puerto base y de escala de categoría, y que esto sirva de revulsivo nos tenemos que poner las pilas para que se quede en este rincón el mayor número posible de euros y eso se consigue con iniciativas como la que estos días va a posibilitar que el comercio esté abierto al medio día aprovechando la avalancha de turistas.

Es de esta forma y no de otra como se conseguirá que cada vez menos autobuses se lleven a otras ciudades a los cruceristas que llegan a Cádiz.

Esta iniciativa es un experimento que sin lugar a dudas saldrá perfecto y hará posible que para próximas ocasiones, que las habrá, se unan más comercios.

Esto es una labor de todos, desde los propios comerciantes hasta las administraciones y los propios gaditanos. La información sobre la ciudad es fundamental para que se queden, pero también lo es que al turista le ofrezcamos no sólo comercios abiertos, también los museos e iglesias, monumentos en general y la catedral en particular y, sobre todo, actividades culturales y de ocio que complementen a los paseos culturales o de compras, música en la calle, teatralizaciones como con el Doce.

Los gaditanos carecemos de muchas cosas, pero de imaginación no. Aprovechemos este maná venido de la mar porque este barco ni debemos ni podemos dejarlo pasar.

¿Celebrando qué?

En la celebración del día de la Pepa, el 19 de marzo, el Ayuntamiento de Cádiz decidió dedicárselo en este 2010 a la ciudad de México. Buena opción, hasta ahí todo correcto.

Una de las actividades celebradas, muchas de ellas han pasado desapercibidas para el gaditano, era "trasladar" la plaza de la Constitución de aquella capital a Cádiz. Al responsable de dichos actos, no se le ocurre otra cosa que pintar en torno a la plaza de España de Cádiz, mediante una línea naranja, la superficie que ocupa la susodicha plaza mexicana, denominada coloquialmente como del Zócalo.

Su superficie de 240 x 195 metros se trasladó al suelo de Cádiz no se sabe con qué intención, sin explicación, eso sí, un mes después, no sólo seguimos recordando dichos actos, sino que el mobiliario urbano, vegetación, aceras y pavimento de la plaza de España sigue pintada como si de un grafiti se tratara.

Es de un gusto muy corto lo que se ha hecho, tal como muestra la imagen, pintarlo todo, hasta los arbustos, las vallas de la obra del aparcamiento de Canalejas, de la rotonda del Candado de los periodistas. Esto no tiene sentido y hoy por hoy la línea naranja sigue ahí, más de uno creerá que es una línea turística como la que este Ayuntamiento ha ido "adornando" las calles de Cádiz desde que entró en el gobierno municipal.

Será un detalle pero con este Ayuntamiento, Cádiz ni puede sonreir, ni puede ser de plata ni está limpia con semejantes "actos conmemorativos" que ni siquiera han sido explicados a la ciudadanía, sino que un día prohibieron el aparcamiento en zonas puntuales de la plaza de España para pintar la línea naranja, para qué, se lo digo yo, para nada.

Señalización turística obsoleta

Este fin de semana del 19 de marzo es uno de esos que podríamos llamar turístico por la importancia que tiene la fecha en Cádiz, la promulgación de la Constitución de 1812.

Así que será mucho el turismo que vendrá a Cádiz, no sólo en esa fecha sino durante todo el año que irá incrementándose a medida que se acerque el año 2012.

Por lo tanto tenemos que ofrecer al turista una señalización que facilite encontrar aquellos lugares de interés, como correos, el centro comercial, el mercado, entre otros.

Lo que no es de recibo es que aún haya en Cádiz señales como la que muestra en la foto, ubicada junto a la antigua jefatura de la policía local, con un estado muy lamentable de conservación además de anticuada.

Es cierto que se han renovado muchas señalizaciones, algunas de ellas con el pretexto del aparcamiento de un gran centro comercial en la zona de Astillero. Por lo que no se entiende que aún existan de este tipo en varios lugares de Cádiz. Hay que homogeneizarlas en toda la ciudad, y sobre todo, que sean de calidad, y no de este calibre.

Mucho debate de las pantallas electrónicas, mcuho cadizbook, mucha propaganda en mega carteles que invaden toda la ciudad y no se cuidan estos pequeños detalles que tanto afean la ciudad y que tan mala imagen dan a los que vienen de afuera a visitarnos.

De los tablaos a los palcos: un espacio de todos cercenado

Ya estamos en Cuaresma y la Semana Santa ya se acerca. Tres semanas antes del domingo de Ramos las plazas gaditanas con palcos ya aparecían "invadidas" de este "mobiliario" efímero que tiene uso para una semana pero que forma parte del paisaje de nuestras ciudades, y en Cádiz en concreto, casi un mes, con los perjuicios que ello lleva consigo.

Pero esto no es cuestión de ir contra la fiesta religiosa, para nada, porque con los tablaos de carnaval ha pasado idem de lo mismo. Como muestra lo del tablao de La Viña, que se colocó una semana antes de su uso, en la confluencia de las calles de La Palma y Cristo de la Misericordia.

Volviendo con la Semana Santa, ésto es aún más grave dado que a diferencia de los tablaos, los palcos sí ocupan más espacio, claros ejemplos los tenemos en las plazas del Palillero y Catedral. Allí no se puede pasear sin toparse con los dichosos palcos, los niños pierden espacio para jugar en una ciudad donde precisamente no abunda.

No decimos que no se coloquen, porque son muchos los gaditanos y visitantes que ven las procesiones, pero que se haga en fecha más próximas a la Semana Mayor. Por ejemplo la semana previa.

La ciudad es de todos, tanto amantes del Carnaval y Semana Santa como los que no.

Albero encharcado en Puntales ¡¡viva la feria!!

A nadie hay que decirle que lleva mucho tiempo lloviendo, desde mediados de noviembre, y que nuestras calles y los edificios se resientes, es así, pero lo que no es de recibo es lo que se vive en una calle de Puntales, Jerónimo Usera.

Allí sus vecinos tienen la "enorme" suerte de tener albero, cual feria fuera, así que muchos no tendrán que ir a alguna localidad vecina para sentir en sus propias carnes lo que es pisar el albero de feria.

Dejando a un lado la ironía, no es de recibo que aún haya en Cádiz, calles en la que no esté terminada su urbanización y que sus vecinos tengan casi que cruzar un lodazal para entrar en sus casas.

Aquí las lluvias no tienen nada que ver para que desde el Ayuntamiento se diga que éstas la han estropeado, es que, literalmente no hay calzada empedrada ni adoquinado.

Cádiz seguirá siendo una ciudad sin terminar, mucha obras faraónicas y una calle normal y corriente en el estado que muestra la foto.

Por una Andalucía reivindicativa

Hace hoy, domingo 28 de febrero, 30 años desde que los andaluces dijeron sí a una comunidad de primera. 30 años que tanto los que participaron en aquella ingente gesta como los que hoy nos sentimos partícipes celebramos como si fuera el primer aniversario.

Mucho ha mejorado esta tierra, es cierto, pero mucho más debe hacerlo para seguir desarrollándonos más aun si cabe, en detrimento de un crecimiento feroz.

Treinta años que coinciden con una enorme crisis que supone que casi un millón de andaluces estén en el paro, muchos de ellos provenientes de la construcción. Y ha sido este sector, el del ladrillo el que ha traido una mal entendida y sostenida riqueza que se ha tambaleado a las primeras de cambio por lo endeble de sus pilares.

Esta es, en parte, la economía que nuestros gobernantes han respaldado y es lo que está ocurriendo en estos dos tres últimos años la consecuencia de esa economía de la construcción. La crisis tiene que ser un punto de inflexión para hacer de Andalucía una tierra más innovadora, más investigadora, más ingeniosa de lo que lo es hoy. Los andaluces tenemos que "exprimirnos" aún más el cerebro para hacer de esta tierra un verdadero motor de desarrollo y riqueza basada en el respeto del medio ambiente, en lo que se denomina desarrollo sostenible.

Esto es tarea de todos y qué mejor, que en este día de los andaluces, para reivindicar a los que nos gobiernan, tanto en España, Andalucía, como en nuestros pueblos y cuidades, un cambio radical en su forma de gobernar y mirar al futuro.

Exigimos firmeza y compromiso por un Cádiz, por una Andalucía y una España cada vez más fuerte, más rica social y económicamente, donde todos tengan cabida, donde cada ciudadano obtenga los derechos que nuestro Estatuto y Constitución reconocen.

Por una Andalucía grande y reivindicativa

Por un Cádiz mejor se une a la plataforma "+ Tranvía Cádiz"

Por un Cádiz mejor, con una filosofía muy clara de defender aquello que beneficia a la ciudad apoya a la plataforma "+ Tranvía Cádiz", de ahí que publiquemos su comunicado respaldado por numerosos colectivos y personas, y desde hoy, también por este blog de denuncia.

Comunicado + Tranvía Cádiz

"El aumento de la motorización privada y la extensión de su uso en la ciudad de Cádiz vienen produciendo diversos efectos negativos sobre el transporte público colectivo y sobre la calidad de vida de los gaditanos. De forma continuada observamos un descenso de viajeros en los medios de transporte público y la aparición de importantes desequilibrios en los resultados de explotación, así como la pérdida de velocidad comercial debida a la congestión del viario como consecuencia del tráfico privado en continuo aumento. La entrada de nuevos vehículos en Cádiz con la apertura del segundo puente sobre la Bahía, sin capacidad de absorción por parte de la ciudad, puede conducirnos al colapso circulatorio.

La experiencia ha demostrado la escasa eficiencia del vehículo privado para resolver las necesidades de movilidad en la ciudad y su área metropolitana. El acceso con mayor rapidez a nuestra ciudad fomentará, aún más, el uso del vehículo privado, aumentando la contaminación acústica y atmosférica, la ocupación masiva de espacios, incluso peatonales, para aparcamientos, así como la necesidad de ensanche de algunos viarios,…en definitiva, una congestión urbana y un deterioro en la calidad de vida inaceptables.

La solución no estriba en construir aparcamientos subterráneos en cualquier espacio público de la ciudad; los que se construyen deben reservar, al menos, el 50 % de sus plazas para los residentes.

Convencidos de la necesidad de frenar este proceso, diversas organizaciones, colectivos y ciudadanos a título individual, hemos unido nuestros esfuerzos para intervenir en cuestiones de movilidad desde una nueva perspectiva, la de reducir el uso del automóvil privado y promover medios de transportes menos consumidores de suelo y de recursos: el transporte público (autobús y tranvía), y los modos no motorizados (desplazamiento a pie y en bicicleta).

La implantación del Tranvía Metropolitano de la Bahía de Cádiz, que promueve la Junta de Andalucía, es una magnífica oportunidad para el uso y fomento del transporte público. Consideramos que este proyecto es una alternativa moderna y eficaz para favorecer el uso del transporte público, por su capacidad, coste y calidad de servicio; este modo de transporte posibilitará la captación de viajeros y, muy especialmente, de usuarios actuales del servicio privado.

Los estudios realizados para el Plan Intermodal de Transporte señalaban que el Casco Histórico de Cádiz constituía el foco de atracción/generación del 40% de los viajes de carácter metropolitano. Por esto, reclamamos que la segunda fase del Tranvía Metropolitano no termine en la Plaza de Sevilla, sino que continúe hasta la Plaza España y circunvale todo el casco antiguo.

Este primer comunicado es un llamamiento a la ciudadanía de Cádiz para que luche por lo que es suyo: un medio de transporte sostenible y racional, que haga innecesario el uso del coche en la ciudad y que sensibilice a todos en el compromiso de reducir emisiones de gases de efecto invernadero, el mayor problema ambiental al que se enfrenta el conjunto de la humanidad."

¿Carril bici? en el Campo del Sur

Ya terminaron, parcialmente, las obras en el Campo del Sur, concretamente entre la catedral y Sagasta. Aunque aún falta mobiliario urbano, una de las novedades tras las obras radica en el pseudo carril bici que el Ayuntamiento de Cádiz ha pintado en el suelo de este tramo.

Que desde el Consistorio se quiera avanzar en el transporte público parece muy saludable y novedoso, pero de esta forma no es como se debe hacer, Señora Teófila Martínez.

No sólo se carece de separación entre el peatón y el ciclista, dado que ese límite lo marca unas líneas pintadas en el suelo, sino que en algunos tramos, sobre todo los más estrechos, el pseudo carril bici "invade" toda la anchura de la acera, concretamente en el tramo desde la parada de autobús de la antigua Jefatura de la policía local hasta la catedral.

En este tramos, junto a otros estrechos, el peatón y el ciclista tendrá que "pelearse" por su derecho, uno el de andar y el otro, pedalear por una zona señalizada como carril bici.

Este Ayuntamiento debe plantearse qué ciudad quiere, que tipo de transporte público y entre ellos el uso de la bicicleta en Cádiz.

Si esta es la política de transporte público del actual consistorio nefasto será el futuro de Cádiz en materia de movilidad, porque si hablamos del trazado del tranvía...